БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 24.04.2024
Що єднає Blue Print та велике розмаїття азіатських автомобілів, так це те, що Blue Print завжди одним з...
2 днів тому 23.04.2024
3 днів тому 23.04.2024
3 днів тому 22.04.2024
9 днів тому 16.04.2024
Діагностика
Деформація чи навіть злам кріплення стійки амортизатора в поворотному кулаці (фото 1.), деформація...
10 днів тому 15.04.2024
29 днів тому 27.03.2024
30 днів тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
У лінійці світлодіодних інспекційних ліхтарів, вироблених компанією OSRAM, відбулося масштабне...
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
3 місяці тому 16.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
4 місяці тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
10 місяців тому 07.06.2023
11 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
З метою виключення помилок та підвищення зручності сервісного обслуговування комерційних...
8 днів тому 17.04.2024
Автохімія
4 днів тому 22.04.2024
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
24 днів тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
2 місяці тому 31.01.2024
2 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
Для працюючих на газі двигунів автомобілів необхідні спеціальні оливи. Будучи експертом...
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
більше року тому 30.06.2021
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
місяць тому 28.02.2024
2 місяці тому 19.02.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
7 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
Варто знати
Поговоримо
більше року тому 18.12.2018, ~ Administrator
Восстановленные агрегаты ТМ MSG Rebuilding на рынке с 2012 года
Три вопроса, которые беспокоят украинских автомобилистов:- когда подешевеет топливо; когда отремонтируют дороги; как сэкономить на ремонте автомобиля, чтобы потом не аукнулось?
К сожалению, даже у опытных автомобильных экспертов нет ответов на первые два вопроса. Остается только ждать и надеяться, что дороги станут ровнее, а бензин - дешевле.
А что насчет экономии? До недавнего времени вопрос экономии был связан с риском, потому что рынок автомобильных запчастей был переполнен бракованными и некачественными товарами. Но когда на украинском рынке появились первые восстановленные автомобильные агрегаты, ситуация в корне изменилась и экономить стало проще.
А чтобы не осталось вопросов, в этой статье мы подробно разберем 4 важных пункта о восстановленных автомобильных механизмах:
■ что такое восстановленные агрегаты;■ как классифицируют восстановленные узлы;■как восстанавливают автомобильные агрегаты;■ в чем преимущества и недостатки восстановленных узлов.
Восстановленные автоагрегаты - определение и классификацияК восстановленным относятся те агрегаты, которые сняли с других автомобилей и восстановили в заводских условиях с учетом технических норм и стандартов.
Пример: водитель приехал на СТО ремонтировать рулевую рейку. Если у него нет времени ждать или ремонтировать агрегат нет смысла, менеджер предложит клиенту продать агрегат, а взамен получить новую рейку со скидкой. Конечно, никто не будет покупать вдребезги разбитую рейку - механик автосервиса осмотрит агрегат, чтобы проверить ремонтопригодность узла.
Прагматичные европейцы давно оценили преимущества восстановленных агрегатов и даже придумали для них классификацию по способу восстановления:
- первая группа называется “Remanufactured”. Это агрегаты, которые восстанавливают заводы производители. Особенность - в агрегатах от старых узлов остаются только корпуса, которые пригодны для дальнейшего использования. Их чистят и полируют на специальных станках, после чего устанавливают новую “начинку”, сертифицируют, упаковывают и продают на рынке с пометкой “Remanufactured”;- вторая группа самая обширная и популярная. Это агрегаты типа “Rebuilt” или “Восстановленные”. К этой группе товаров относятся агрегаты, которые восстанавливают в заводских условиях специализированные автомастерские и СТО. Конечно, восстановлением занимаются и другие компании, но именно автосервисы и СТО составляют основную массу производителей восстановленных агрегатов типа “Rebuilt”. Товары “Rebuilt” обязательно проверяют на диагностических стендах. Как и в предыдущей группе, восстановленные агрегаты продают с сертификатами и гарантией. Пример узлов типа “Rebuilt” - агрегаты торговой марки MSG Rebuilding;- третья группа - “Reconditioned”. Это узлы, которые отремонтировали, как говорят в народе, “на коленках”. Старый агрегат разбирают, корпус чистят вручную или с помощью ручных пневмо- и электроинструментов, изношенные и непригодные запчасти меняют на новые, собирают и… все. Никаких послеремонтных проверок, сертификатов и гарантий;- к четвертой группе “Repaired” относят агрегаты, которые восстановили методом “перебрали три - собрали один”. Это значит, что мастер взял несколько неисправных узлов, из каждого выбрал только рабочие детали и собрал их в один агрегат. Как и в предыдущем случае, агрегаты типа “Repaired” не сертифицируют и продают без гарантии;- пятая группа - “Used” или б/у агрегаты. Это узлы, которые просто сняли с другого автомобиля (и далеко не всегда законным способом). Их-то и восстановленными назвать нельзя, но это ведь не наша классификация, а европейская, так что не будем ничего менять.
Само собой, только первые две группы заслуживают внимания и доверия. Покупать агрегаты последних трех групп не советуем - вероятнее всего, вас обманут и подсунут бракованный товар, который через месяц-два развалится. Что касается первой и второй групп, то сэкономить получится только если покупать агрегаты второго типа. Заводы производители, которые восстанавливают узлы первого типа, сильно завышают цену.
Остается только одно - покупать восстановленные агрегаты типа “Rebuilt”. Далее рассмотрим процесс восстановления и характеристики автомобильных узлов группы “Rebuilt”.
Процесс восстановления работоспособности агрегатовПроцесс восстановления лучше рассматривать на примере. Для наглядности разберем на этапы восстановление рулевой рейки.
Главная особенность качественных восстановленных агрегатов и комплектующих - все действия проводят на специальном оборудовании и с помощью точных инструментов.
В первую очередь, агрегат разбирают на составляющие, а каждый элемент и деталь проверяют на пригодность. Изношенные и поврежденные элементы заменяют новыми или восстанавливают. Например, если на штоке рейки есть поверхностная коррозия, шток шлифуют и полируют. А если элемент серьезно поврежден, его меняют на новый. Та же ситуация и с другими деталями.
Элементы тщательно очищают и отмывают, после чего на каждую деталь химическим способом наносят защитное покрытие. Затем элементы смазывают.
Собирают агрегат из уже восстановленных или новых деталей. Меняют расходники ремкомплекта - сальники, уплотнительные резиновые и тефлоновые кольца, втулки. Рулевая рейка надежно функционирует только когда агрегат защищен от влаги и грязи, поэтому меняют пыльники и крепежные хомуты.
Восстановленный агрегат проверяют на диагностическом стенде, который имитирует работу автомобиля и оценивает состояние рейки в рабочих условиях. Только после того, как агрегат проверили и диагностика показала положительный результат, рейку сертифицируют, упаковывают брендированную коробку, в которую также вкладывают гарантийный талон и руководство по монтажу.
Только такие восстановленные агрегаты заслуживают внимания и гарантируют исправную работу автомобиля.
Проверка восстановленного насоса ГУР на диагностическом стенде
Преимущества и недостатки восстановленных агрегатов и деталейГлавное преимущество восстановленных узлов и запчастей - оптимальное соотношение “цена-качество”. Восстановленный агрегат, например, рулевая рейка, стоит в 5-10 раз дешевле нового узла.
В результате у водителя есть выбор - заплатить, к примеру, 50 тысяч гривен за новый агрегат или выбрать восстановленный узел за 8-10 тысяч. При этом срок службы нового механизма не намного больше восстановленного агрегата.
Главное, на что нужно обратить внимание, когда покупаете восстановленный агрегат, - в коробке должен быть сертификат качества и гарантийный талон. Также не поленитесь и внимательно осмотритекупленный агрегат или деталь. Если нашли дефект, царапину или скол - запросите обмен непригодного узла на неповрежденный агрегат.
По материалам компании Мастер сервис
журнал "Сучасна автомайстерня" № 9 (125)
порекомендувати іншим
24 квітня 2024
23 квітня 2024