БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
вчора 01.07.2025
Сучасні автомобілі оснащені різними системами і рішеннями для підвищення їх безпеки та...
6 днів тому 25.06.2025
Діагностика
2 днів тому 30.06.2025
8 днів тому 23.06.2025
22 днів тому 09.06.2025
Автосервісне обладнання
21 днів тому 10.06.2025
Асортимент компресорів OSRAM нещодавно поповнився новими пристроями. Новітнє покоління продуктів...
місяць тому 27.05.2025
2 місяці тому 22.04.2025
2 місяці тому 08.04.2025
2 місяці тому 04.04.2025
Фарбування
У 2003 році в Житомирі відкрився невеликий магазин автозапчастин розміром у 40 м², тепер — це...
3 місяці тому 10.03.2025
5 місяців тому 06.01.2025
7 місяців тому 15.11.2024
8 місяців тому 31.10.2024
Автоінструмент
6 місяців тому 24.12.2024
Німецький бренд OSRAM добре відомий перш за все як виробник автомобільних ламп, однак в дійсності...
6 місяців тому 04.12.2024
7 місяців тому 04.11.2024
10 місяців тому 26.08.2024
Оливи і мастила
Сучасний завод Opet Fuchs Madeni Yağ San. Tic. A.Ş. продовжує нарощувати випуск прогресивних олив та пропонує...
14 днів тому 17.06.2025
17 днів тому 14.06.2025
Автохімія
29 днів тому 02.06.2025
Оновлені каністри мастильних матеріалів та технічних рідин Opet з новим дизайном етикеток містять...
місяць тому 21.05.2025
місяць тому 14.05.2025
місяць тому 07.05.2025
3 місяці тому 18.03.2025
ГБО
4 місяці тому 03.03.2025
Opet пропонує найширшу серію моторних олив, що розроблені спеціально для працюючих на зрідженому...
більше року тому 01.05.2024
більше року тому 12.02.2024
більше року тому 19.07.2023
більше року тому 23.05.2023
Шини
місяць тому 18.05.2025
Brand Finance вже багато років складає рейтинги найцінніших компаній. Нещодавно ця провідна світова...
7 місяців тому 14.11.2024
7 місяців тому 07.11.2024
Комерційні автомобілі
Для виробництва товарних мастильних матеріалів сучасне спільне підприємство Opet Fuchs Madeni Yağ San....
27 днів тому 04.06.2025
місяць тому 28.05.2025
місяць тому 20.05.2025
Кондиціонування
Якщо система кондиціонування не працює і в ній немає холодоагенту або його занадто мало, проблема...
2 місяці тому 17.04.2025
2 місяці тому 15.04.2025
3 місяці тому 27.03.2025
ПОШУК
знайти
Нові продукти
Варто знати
Поговоримо
більше року тому 09.11.2021, ~ Administrator
Термін служби і забезпечення покладених на оливу функцій багато в чому залежать від якості компонентів, умов роботи та температурного режиму. До слова, про останній пункт і йтиметься в статті. Давайте розберемося, чим загрожує перегрів оливи і чому відступ від температурної норми загрожує серйозними наслідками.
У питаннях контролю температурного режиму двигуна ми звикли орієнтуватися на показники температури охолоджуючої рідини. Якщо стрілка покажчика тримається біля позначки +90°С, то можемо бути спокійні і впевнені, що двигун не перегрівається.
Сучасні електронні панелі приладів дозволяють контролювати не тільки температуру ОР, а й температуру моторної оливи і навіть температуру оливи в трансмісії. І як показує практика, температура моторної оливи може перебувати в діапазоні від +100°C до +180°C. Це, звичайно ж, залежить від кліматичних умов експлуатації та від якості мастильного матеріалу. Ті температурні показники, які ми бачимо, насправді відображають температуру оливи в піддоні двигуна. У зоні верхніх поршневих кілець турбованого бензинового двигуна з безпосереднім уприскуванням пального в камеру згоряння, температура металу поршня може досягати і до +350°C.
При сильному нагріванні моторної оливи її в'язкість знижується і міцність оливної плівки в зоні граничного тертя в парі «кільце – стінка циліндра» знижується. Відповідно, підвищується знос, який призводить до зниження ресурсу і як наслідок, передчасного ремонту агрегату.
Треба розуміти, що нагрів оливи до +150-180°C є досить частим випадком в експлуатації легкового автотранспорту. Наведу приклад: колись мій товариш надіслав фото щитка приладів свого автомобіля AUDI А6 з двигуном 1,8, де на покажчику температури оливи було +180°C. Для того щоб підняти температуру до цих показників, виявилося досить протягом 15-ти хвилин рухатися по трасі (в літній час) зі швидкістю 160-180 км/год. І це при тому, що в двигун було залито оливу високої якості, а машина була обладнана оливним радіатором. Я порекомендував йому зупинитися і, не глушачи двигун, дочекатися зниження температури. Незабаром температура оливи знизилася і він продовжив поїздку.
Для запобігання перегріву двигуна і моторної оливи слід використовувати якісні мастильні матеріали, підтримувати радіатори системи охолодження і кондиціонера в чистому вигляді. Своєчасно міняйте охолоджуючу рідину і стежте за рівнями оливи і ОР. І якщо в силу якихось непередбачених обставин стався короткочасний перегрів двигуна, обов'язково замініть ОР і моторну оливу. Заміну оливи можна зробити з використанням 15-ти хвилинного промивання системи змащення і подальшої заміни оливи в двигуні (максимум через 5 тисяч кілометрів).
І на завершення: комп'ютерну діагностику систем автомобіля рекомендую робити двічі на рік – навесні і восени. Це захистить вас і ваш автомобіль від неприємних несподіванок.
Вадим ЖелтоножкоТехнічний консультант по мастильнимматеріалам в компанії Хаммер.
"Сучасна Автомайстерня" № 9 (155) 2021
порекомендувати іншим
1 липень 2025
30 червень 2025
25 червень 2025