Перший свинцево-кислотний акумулятор, попередник сучасних автомобільних АКБ, був представлений у 1859 році Гастоном Планте. Під час його експериментів з’ясувалося, що батарея зі свинцевих пластин, занурених в електроліт, діє набагато ефективніше, ніж електроди з інших матеріалів. З подальшим розвитком технології свинцево-кислотні батареї набули широкого поширення і досі є основними для автомобільного транспорту.

Компанія Bosch розпочала випуск власних батарей для мотоциклів 1922 року, а 1927 року – і для автомобілів. Звідтоді компанія удосконалює технології виробництва акумуляторів, обіймаючи провідні позиції на ринку. Наразі в асортименті Bosch 182 типу батарей, призначених для будь-яких видів техніки.

АКБ для вантажних автомобілів
Напруга у бортовій мережі вантажних автомобілів становить 24 В. Попри це, батареї в них, як і на легкових моделях і легкому комерційному транспорті, мають напругу 12 В, тож для живлення мережі використовується послідовне з’єднання пари акумуляторів, що дають 24 В. Водночас вантажні АКБ мають ряд особливостей і суттєво відрізняються від легкових.

Вантажні машини оснащені потужними двигунами з великим об’ємом циліндрів. Поршні і колінчасті вали таких автомобілів набагато важчі, ніж у середній легковій машині. Щоб запустити двигун вантажного автомобіля, потрібні дуже потужні стартери й акумулятори. Вантажні машини та автобуси мають багато додаткового електрообладнання, що активно витрачає енергію: це і автономні обігрівачі (для салону і двигуна), і системи комфорту, які використовуються при вимкненому двигуні, і багато інших електроприладів. Тому для вантажного автотранспорту необхідні високі значення струму холодного пуску та ємності: в асортименті Bosch зустрічаються вантажні АКБ зі струмом до 1400 А та ємністю АКБ до 240 А˖г. Ці параметри в 2-3 рази більше, ніж в АКБ для легкових машин, які в середньому мають струми холодного пуску близько 600 А при ємності 60 А˖г. Показники АКБ прямо пропорційні площі робочої поверхні свинцевих пластин, тому батареї для вантажних машин набагато важчі й більші, ніж для легкових. Крім того, вантажні батареї зазвичай встановлюються на рамі автомобіля і відчувають більші вібраційні навантаження – їх конструкція має бути механічно більш стійкою і міцнішою.

Додаткове обладнання у вантажних автомобілях і автобусах часто використовується при стоянці з вимкненим двигуном. При інтенсивних розрядах і зарядах трапляється розшарування електроліту, внаслідок чого у нижній частині батареї відбувається сульфатація пластин, а у верхній – корозія. Згодом пластини свинцевої решітки деформуються, активна маса випадає на дно батареї. Така АКБ швидко втрачає свою ємність і силу струму, а за великої кількості осаду позитивні й негативні пластини можуть замкнутися, і батарея вийде з ладу.

Серія Т – лінійка АКБ Bosch для вантажних автомобілів
Враховуючи особливості АКБ для вантажного транспорту, Bosch розробив окрему серію акумуляторних батарей – Т. Вони мають великий резерв потужності, легко справляються з високими навантаженнями, забезпечують надійне енергопостачання. У серії представлені лінійки T3, T4, T5 і TE EFB.

За винятком лінійки T3, АКБ Bosch для вантажних автомобілів дуже прості в обслуговуванні. Вони не потребують контролю рівня електроліту і доливання дистильованої води – необхідно лише дотримуватися правильних умов експлуатації та за необхідності підзаряджати. Флагманом серії є акумулятори TE EFB, які вирізняються найсучаснішими і інноваційними технологіями.

Багато технології, що застосовуються в АКБ Bosch, однакові для вантажних і легкових машин: кришка-лабіринт із системою конденсації та повернення водяної пари, газовідведення, позитивна решітка Power Frame. Але, на відміну від лабіринту в кришках легкових АКБ, в серії Т додатково використовуються запобіжні пробки для захисту від виполіскування електроліту при сильних вібраціях, а також вбудований гаситель полум’я, що запобігає потраплянню іскор або полум’я всередину батареї.

Часто вантажний транспорт експлуатується на ґрунтових дорогах, у кар’єрах, на лісозаготівлях. Батареї Bosch серії T мають посилену конструкцію, вони більш стійкі до вібрацій.

Вершина еволюції вантажних АКБ – Bosch TE EFB
Враховуючи зростаючий попит вантажної транспортної галузі на батареї з більшою конструктивною міцністю, стійкістю до вібрацій і подовженим терміном служби, компанія Bosch, пропонує вантажні батареї з інноваційною технологією EFB. Позитивна пластина в таких батареях покрита додатковою плівкою з поліестеру, що ефективніше утримує активну масу і забезпечує додатковий контакт між пластиною і активним матеріалом.

У батареях Bosch серії TE EFB додатково посилені з’єднання пластин і полюсних містків за допомогою термопластичної полімерної смоли (компаунда), що також збільшує стійкість до вібраційних навантажень. До того ж, у цій серії компанія Bosch впровадила революційну технологію циркуляції електроліту. Унікальні елементи для змішування, розміщені у кожній банці всередині корпусу батареї, дозволяють під час руху ефективно перемішувати менш щільний електроліт у верхній частині батареї з більш щільним у нижній, запобігаючи сульфатації пластин.

Акумулятори Bosch TE EFB мають більшу стійкістю до циклічних і вібраційних навантажень. Це дозволяє забезпечити надійний запуск двигуна навіть за екстремальних температур і збільшити термін служби АКБ у 2-3 рази, у порівнянні зі звичайними стартерними батареями.

Обслуговування вантажних АКБ
При обслуговуванні вантажного автомобіля зазвичай заряджають усю групу батарей із напругою 24 В. Таку підзарядку можна робити або за допомогою напівпрофесійного зарядного пристрою Bosch C7, або на станції техобслуговування. На СТО Бош Авто Сервіс використовуються потужні зарядні пристрої з високими струмами, здатними швидко відновити батарею.

Для перевірки стану батарей на станціях техобслуговування рекомендується використовувати переносний, енергонезалежний тестер Bosch BAT 131. За умови заміни рекомендується міняти одночасно всі батареї, тому що термін їх служби приблизно однаковий.

Гарантійний термін на АКБ Bosch для акумуляторних батарей TE EFB становить 24 місяці з дати продажу батареї кінцевому споживачу, а для серій Т3, Т4, Т5 – 12 місяців.