БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 01.05.2024
Для контролю процесу відновлення шкідливих оксидів азоту, перед та після каталітичного...
2 днів тому 30.04.2024
6 днів тому 26.04.2024
Діагностика
Світовий лідер автомобільної галузі компанія ZF представила новітні технології для виробників...
10 днів тому 23.04.2024
16 днів тому 16.04.2024
17 днів тому 15.04.2024
місяць тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
11 днів тому 22.04.2024
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
5 місяців тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
11 місяців тому 07.06.2023
12 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
3 днів тому 30.04.2024
8 днів тому 24.04.2024
15 днів тому 17.04.2024
16 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
місяць тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
3 місяці тому 31.01.2024
3 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
8 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
не пропустіть
Найважливіші новини
Нові продукти
Автозапчастини
Варто знати
Поговоримо
більше року тому 29.07.2021, ~ Administrator
Нижче наведені найбільш поширені несправності стартерів в автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння
До тих пір, поки двигуни внутрішнього згоряння повністю не поступляться місцем гібридним або електричним приводам, важливу роль в стандартній системі буде відігравати стартер, тобто двигун постійного струму. Він обертає колінчастий вал двигуна і надає йому відповідну швидкість обертання, при якій двигун може почати працювати самостійно. Стартер споживає найбільше електроенергії від акумулятора, але тільки в короткі періоди при запуску двигуна.
Стартер складається, серед іншого, зі статора, якоря, тягового реле, редуктора, бендикса і корпусу.
Фото. Будова стартера. Схема AS-PL
Відсутня реакція на поворот ключаВиною тому може бути несправний замок запалювання або розряджений акумулятор. Однак, якщо акумулятор заряджений, причину можна шукати у стартері. Варто перевірити, чи всі кабелі живлення та управління (живлення електромагнітного тягового реле) чисті та не окислені, і чи затягнуті кільцеві клеми. Ще однією причиною може бути пошкодження обмотки електромагнітного реле або знос чи заклинювання щіток, що призводить до відсутності контакту з колектором.
Стартер крутиться, але не може запустити двигунПричину слід шукати в несправному бендиксі. Його зубці, ймовірно, не зчіплюються з маховиком, і виникає характерний шум, так званий скрегіт. Бендикс побудований за принципом обгінної муфти, тобто, при обертанні в одну сторону вона вільно прокручується, а в другу — вмикається, і приводить в рух вінець маховика. Іноді ця муфта виходить з ладу, тобто вільно прокручується в обидві сторони.
Причиною низьких і нерівномірних обертів також можуть бути обриви в електричному ланцюзі якоря або статора. В крайньому випадку, при такій несправності якір просто «не зрушить з місця».
Стартер видає надмірний шумТакими симптомами може проявлятися надмірний знос втулки зчіпного механізму або зношеність зубців шестерні на вінці маховика. Якщо стартер обертає маховик нерівномірно, ймовірно, вузол зчеплення вийшов з ладу.
Стартер не вимикаєтьсяМи можемо мати справу з пошкодженими шестернями. Може виникнути механічне заклинювання зубців, а отже, бендикс виходить із зачеплення з запізненням. Більш тривала робота бендикса з вінцем маховика проявляється зміною кольору цього елемента через тертя.
Якщо стартер продовжує працювати після запуску двигуна і «відпускання» ключа (ключ автоматично повертається в попереднє положення), найчастіше винен замок запалювання, рідше ми маємо справу з коротким замиканням в електричній мережі або залипанням сердечника електромагнітного реле. В такій ситуації внаслідок тертя відбудеться зміна кольору, а бендикс вийде з ладу.
Буває, що причиною подальшої роботи стартера (бендикс вийшов із зачеплення) є «заварені» контакти в електромагнітному реле (контакти, що «злиплися», які залишаються замкнутими після відключення замка запалювання). Зазвичай це відбувається, коли контакти і пружина в корпусі електромагнітного реле вже зношені — струм великої сили протікає через обмежену точку контакту, що спричиняє місцеве плавлення і як би «зварювання» двох площин. Найчастіше, через деякий час пружина в корпусі, яка використовується для «надійного» роз’єднання контактів, спричиняє відрив зварених контактів і розрив електричного ланцюга. Якщо пружина або вібрації (спричинені нерівностями дорожнього покриття) не розірвуть цей контакт, то якір та статор за короткий час вийдуть з ладу, оскільки електричний двигун стартера та його конструкція призначені для короткочасної роботи. Така несправність зустрічається дуже рідко.
Стосовно будь-яких проблем з зарядкою акумулятора або із запуском двигуна транспортного засобу слід проконсультуватися зі спеціалістом СТО. Кожна з вищезазначених несправностей вимагає діагностики, і навіть до найменшої поломки не слід ставитися легковажно.
порекомендувати іншим
1 травень 2024