БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 01.05.2024
Для контролю процесу відновлення шкідливих оксидів азоту, перед та після каталітичного...
3 днів тому 30.04.2024
6 днів тому 26.04.2024
Діагностика
Світовий лідер автомобільної галузі компанія ZF представила новітні технології для виробників...
10 днів тому 23.04.2024
17 днів тому 16.04.2024
18 днів тому 15.04.2024
місяць тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
11 днів тому 22.04.2024
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
5 місяців тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
11 місяців тому 07.06.2023
12 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
9 днів тому 24.04.2024
16 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
місяць тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
3 місяці тому 31.01.2024
3 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
8 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
більше року тому 14.07.2017, ~
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – система для контроля давления в шинах автомобилей. Разрабатывалась эта система с 50-х годов прошлого века для дополнительной безопасности на дорогах.Cистема TPMS оповещает водителя, когда давление в шинах транспортного средства ниже нормы, предусмотренной производителем. Поддерживая нормальное давление в шинах, TPMS увеличивает безопасность автомобиля на дороге, поддерживает оптимальную управляемость, снижает износ протектора на шинах, уменьшает дистанцию тормозного пути и расход топлива.Существует две разновидности TPMS: система прямого (direct system, иначе - активная) и косвенного (indirect system, иначе - пассивная) измерения давления в шинах.Система косвенного измерения давления в шинах работает благодаря дополнительной модификации антиблокировочной системы торможения (ABS). Данная система TPM определяет снижение давления внутри шины путем просчета количества оборотов колеса за определенную дистанцию: при снижении давления колеса уменьшается его диаметр и скорость вращения. Эта информация передается бортовому компьютеру, после чего загорается индикатор TPMS.При замене шин или выполнении ремонта ходовой части автомобиля косвенная система TPM требует перенастройки параметров – калибровку.Преимущество системы непрямого (косвенного) измерения давления в шинах – это низкая цена, так как не требуется установка дополнительных элементов на колеса с их последующим обслуживанием или заменой. Но, в свою очередь, система имеет некие ограничения: отсутствует функция измерения давления перед началом движения автомобиля, низкая точность измерения и высокий порог отклонения от нормы (около 30 %). В связи с недостатками косвенных систем измерения давления современный автопромышленный комплекс замещает их на системы прямого измерения (прежде всего на более дорогих автомобилях).Система прямого измерения предусматривает использование сенсоров, которые монтируются внутри шины и измеряют давление (современные датчики измеряют также температуру внутри шины).
Когда давление внутри шины снижается на 25% ниже рекомендуемого производителем уровня, датчик передает эту информацию бортовому компьютеру автомобиля и приводит в действие индикатор оповещения на приборной панели.Все системы TPM предусматривают специальные индикаторы, расположенные на приборной панели автомобиля. Эти индикаторы оповещают водителя о том, что давление в одной или нескольких шинах ниже нормы. В таких случаях необходимо провести измерение давления, устранить проблему и накачать колесо до нормы, предусмотренной производителем. Когда давление в шине нормализуется, лампочка индикатора сразу погаснет.Иногда бывают случаи, когда лампочка индикатора может включаться и выключаться. Этот тип оповещения вызван незначительным недостатком давления в шине, а происходят такие случаи зачастую зимой: в течение ночи температура воздуха опускается, снижая давление в шинах; во время езды воздух внутри шин нагревается, а давление увеличивается. Требуется подкачать нужную шину, а еще лучше – накачивать шины азотом на автосервисах, где есть генератор азота (азот сохраняет свои свойства при изменениях температур).Если лампа оповещения системы TPM мигает в течение 60-90 секунд, а после этого продолжает гореть – это значит, что существует неисправность в системе. В этом случае следует обратиться к специалистам для устранения данной неисправности.
Техническое обслуживание шин с прямой системой контроля давления стоит дороже, нежели необорудованных датчиками шин. Это связано с затратами на дополнительные запчасти и работу. Дело в том, что для надлежащей работы системы TPM при каждом шиномонтаже, замене сенсора или ремонте колеса необходимо проводить замену некоторых элементов вентиля под датчик: шайба, уплотнительное кольцо, крепежная гайка, золотник, колпачок.В свою очередь ремонтный комплект вентиля стоит недорого в отличие от вентиля в сборе, а его регулярная замена исключает преждевременный выход сенсора из строя. Также после замены элементов вентиля необходимо повторно проверить систему и в случае необходимости провести сброс настроек, используя специальный сканер-программатор TPMS.Многие клиенты задают вполне логичный вопрос: зачем каждый раз при демонтаже шины проводить установку нового ремкомплекта на вентиль? Все дело в том, что компоненты, которые обеспечивают уплотнение между вентилем и датчиком, принимают уникальную форму прослойки, создавая герметичность при затяжке с правильным усилием. При повторном использовании старого ремкомплекта герметичность не будет обеспечена, так как место посадки и усилие затяжки вентиля в любом случае будут отличаться.Очень важный момент – это полная замена сенсора в случае его выхода из строя. На сегодняшний день сенсоры не подлежат ремонту, а процедура их оценивается в 50-250 $ за одну единицу в зависимости от модели транспортного средства. Причины отсутствия возможности ремонта сенсоров могут быть разные: нарушение герметичности, окисление батарейки и чипа, маркетинговая выгода. Производители датчиков не дают официальных комментариев по этому поводу.
В то же время срок службы батареек в датчиках очень долгий. Современные версии сенсоров рассчитаны на 7-10 лет службы, если они не подвергаются воздействию внешних факторов.Наиболее распространенной причиной поломок датчиков TPMS – коррозия. Металлические элементы могут подвергаться воздействию дорожной соли, влаги, также к поломке может привести отсутствие колпачка для вентиля или гальваническая коррозия.На рынке Украины есть множество автомобилей с прямой или косвенной системой измерения давления в шинах, а тенденция к их росту неизбежна. Между прочим, Европейский Союз принял директиву, которая обязывает производителей оборудовать системой TPMS каждый выпущенный автомобиль, начиная с 1 ноября 2014 года. В связи с этим в ближайшие годы обслуживание систем TPM станет актуальным на украинском рынке автосервиса.
Важный факт: оснастка автомобилей системами TPM является или будет обязательной в ближайшее время во многих развитых странах мира: США, Канада, страны Европейского Союза, Южная Корея, Япония, Китай, Россия.
Статья подготовлена по материалам компании «Феникс-Маркет»
"Сучасна Автомайстерня" № 11 ( 107 ) 2016
порекомендувати іншим
1 травень 2024