БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
4 днів тому 01.05.2024
Для контролю процесу відновлення шкідливих оксидів азоту, перед та після каталітичного...
5 днів тому 30.04.2024
9 днів тому 26.04.2024
Діагностика
Світовий лідер автомобільної галузі компанія ZF представила новітні технології для виробників...
12 днів тому 23.04.2024
19 днів тому 16.04.2024
20 днів тому 15.04.2024
місяць тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
13 днів тому 22.04.2024
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
5 місяців тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
8 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
11 місяців тому 07.06.2023
12 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
11 днів тому 24.04.2024
18 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
місяць тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
3 місяці тому 31.01.2024
3 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
8 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
більше року тому 21.07.2017, ~
Гидравлическо-электрический насос гидроусилителя руля автомобиля марки Mercedes-Benz А-класса W-168 (серия 1) продолжает добавлять работы автосервисам. Так как в компании Giornale del Meccanico и Emmetec, мы хотим, чтобы работа была приятной и составляла меньше трудностей, мы откроем хитрости и секреты правильного осмотра насоса.
Прежде всего, необходимо помнить, что главной проблемой является попадание воды между крышкой насоса и креплением, износ угольных щеток и ротора. Существуют две версии насоса: зубчатый насос, для которого понадобится комплект Emmetec 38X629 и роторный насос, для которого понадобится комплект Emmetec 38X630.
Доступ к электронике
1. Поднять защитную крышку электронной платы с помощью крючков. С помощью обезжиривающего средства, тщательно очистить края крышки, устраняя какие-либо следы старого уплотнения.
2. Открутить болты 2 и 4.
3. Распаять синий провод, с помощью которого происходит питание насоса .
4. Снять пластинку, крепящую конденсаторы (фото 2, зеленая стрелка). Заменить оригинальные конденсаторы конденсаторами W-05219 и W-05115.
5. Открутить болты 1 и 3.
6. Открутить четыре болта, крепящие мост к креплению.
7. Вытянуть плату. Эту работу трудно провести, не повредив плату, однако мы можем ее полностью заменить, так что можно не бояться. Необходимо быть внимательным, чтобы не повредить крепление и мост. Для выполнения этой работы советуем приготовить тонкие инструменты и пластмассовый молоток.
Демонтаж насоса и двигателя
1. Открутить два болта, которые соединяют бачок с креплением .
2. Снять бачок, открывая насос .
3. Выкрутить два звездообразных болта и снять корпус насоса .
4. Снять уплотнительное кольцо и заменить его уплотнителем из комплекта.
5. Снять муфту, резиновую защиту и зажимное кольцо.
6. Чтобы избежать ошибки во время монтажа, рекомендуется обозначить взаимную позицию статора и крепления. ВНИМАНИЕ: Если не соблюдать данную позицию, двигатель будет вращаться в обратном направлении, что приведет к поломке как гидравлической, так и электрической части.
7. Открутить два звездообразных болта, которые соединяют нижнюю часть со статором. Заменить уплотнительное кольцо уплотнителем из комплекта .
8. Снять ротор и проверить его состояние, особенно – место контакта со щетками, где максимально допустимый износ составляет около 1 мм диаметра. Если данный предел не превышен, достаточно легко протереть место контакта. Если износ больший, необходимо выполнить замену ротора под кодом 00078, 00078A или T-T-00078B.
9. Снять два болта и пластинку, придерживающую щетки .
10. Заменить уплотнительное кольцо кольцом из комплекта.
11. Проверить подшипник и в случае необходимости заменить его.
12. Вставить новую пластинку, крепящую щетки V-04023 и закрутить два болта.
Обратный монтаж насоса и двигателя
1. Вставить ротор с помощью пластикового молотка.
2. Проверить положение щеток, если они не касаются ротора, подтолкнуть их наружу с помощью отвертки.
3. Установить все демонтированные детали (заменив при этом нерабочие) в обратной последовательности.
4. Протестировать систему двигателя и насоса без системы электронной регулировки с помощью блока питания максимальной мощности 12В и 10/15A, проверяя работу двигателя, при этом необходимо проследить за потреблением электроэнергии (без нагрузки – меньше 10А).
В следующей статье мы продолжим эту тему, и расскажем в деталях о роторных и зубчатых насосах, замене блока управления. Для получения дополнительной информации приглашаем посетить наши интернет страницы www.emmetec.com и www.orpav.com и записаться на бесплатные курсы по обучению.
"Сучасна Автомайстерня" № 6 ( 113 ) 2017
порекомендувати іншим
1 травень 2024