БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 26.04.2024
Світовий лідер автомобільної галузі компанія ZF представила новітні технології для виробників...
4 днів тому 24.04.2024
5 днів тому 23.04.2024
6 днів тому 23.04.2024
6 днів тому 22.04.2024
Діагностика
12 днів тому 16.04.2024
13 днів тому 15.04.2024
місяць тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
4 місяці тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
10 місяців тому 07.06.2023
11 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
З метою виключення помилок та підвищення зручності сервісного обслуговування комерційних...
11 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
27 днів тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
2 місяці тому 31.01.2024
3 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
Для працюючих на газі двигунів автомобілів необхідні спеціальні оливи. Будучи експертом...
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
більше року тому 30.06.2021
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
2 місяці тому 28.02.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
7 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
не пропустіть
Найважливіші новини
Нові продукти
Автозапчастини
Варто знати
більше року тому 28.10.2020, ~ Administrator
З появою і впровадженням систем управління двигуном більшість проблем, пов‘язаних з двигунами, вважаються скоріше електричними, ніж механічними, особливо коли при цьому задіяні сигнальні лампи управління двигуном. Однак це не завжди так.
Розглянемо конкретний випадок на прикладі автомобіля Seat Ibiza з трьох-циліндровим 12-ти клапанним двигуном.
Було здійснено перевірку діагностичних кодів несправностей (DTC), і було виявлено такі коди:
Це звучало як звичайний пропуск запалювання або витік повітря. Швидка перевірка вакуумних ліній незабаром виявила розрив вакуумного шлангу сервоприводу гальм. Його було замінено, а коди помилки було видалено.
Проте після випробування в дорожніх умовах автомобіль, як виявилось, почав втрачати потужність і часто затримувався на дорожніх розв‘язках, тому проблема потребувала подальшого дослідження.
Діагностика:
При подальшому дослідженні коди пропусків запалювання було виключено.
Використовуючи засоби діагностики та переглядаючи дані в реальному часі з датчика абсолютного тиску на впускному колекторі під час холостого ходу, був отриманий показник у 360 мбар у прогрітому стані. Під час пригазування двигуна та відкритій дросельній заслінці вакуум зменшився, як і очікувалося. Проте коли двигун повернувся до роботи на холостому ході, він спробував зупинитись. Блок управління двигуном почав відкривати дросельну заслінку, щоб короткочасно збільшити тривалість роботи інжекторної форсунки, перш ніж перейти в режим холостого ходу.
Чи була це проблема управління двигуном, чи може це була механічна проблема, яка замаскувалася під електронний код несправності?
Далі потрібно було перевірити статичну синхронізацію фаз газорозподілення двигуна, що є відносно легким завданням на цьому двигуні.
Було демонтовано корпус повітряного фільтра, після нього - свічку запалювання на першому циліндрі та дві кришки розподільного валу, які розташовані в кінці головки блоку циліндра та закріплені за допомогою 10-мм болтів.
Двигун було прокручено вручну, доки перший поршень не зайняв положення у верхній мертвій точці (TDC). Оскільки міток синхронізації не було, це було перевірено шляхом вставки відповідного стрижня в отвір свічки запалювання, щоб перевірити, чи поршень знаходиться у своєму найвищому положенні.
Якщо синхронізація правильна, мітки зсуву на розподільних валах повинні бути вирівняні з корпусом головки блоку циліндрів. Якщо вони не вирівняні, тоді синхронізація фаз газорозподілення неправильна, а розподільні вали не знаходяться в коректному положенні.
Зробивши швидкий візуальний огляд, одразу можна було сказати, що ланцюг ГРМ перескочив. Було чітко видно, що випускний розподільний вал (Мал. 1) горизонтально не вирівняний з корпусом головки блоку циліндрів, де був впускний розподільний вал. (Мал.2)
Причиною втрати потужності та зупинок в роботі двигуна стала відсутність синхронізації розподільчого валу, яка спричинила непостійність синхронізації в роботі клапанів.
Примітка: Візуально перевірте, чи відбувся контакт клапана з поршнем. Якщо так, замініть всі пошкоджені компоненти відповідно до рекомендацій виробника автомобіля.
Дослідження і ремонт
Працюючи з цим двигуном важливо використовувати відповідні інструменти, щоб забезпечити коректну синхронізацію фаз газорозподілення двигуна і вирівнювання кривошипа та розподільних валів. Вирівнювальні мітки або шпоночні пази відсутні на зірочках або шківах розподільних валів.
Моторне мастило було злито і згідно рекомендацій виробника були демонтовані ремені, шківи, труби, кріплення двигуна, кабельні джгути, кришка ланцюга ГРМ, масляний піддон та масляний насос, для того, щоб отримати доступ до ланцюга ГРМ для його огляду.
Був встановлений інструмент для вирівнювання колінчастого валу, але оскільки розподільні вали були невирівняні, інструмент не вдалося встановити одразу, як це буває зазвичай, коли ланцюг на зіскочив.
Після зняття та перевірки ланцюга ГРМ було виявлено, що ланцюг ГРМ, зірочки та направляючі ланцюга були дуже зношені. Це спричинило ковзання ланцюга ГРМ, що призвело до того, що випускний розподільний вал рухався по двом зубцям, спричинивши проблеми під час руху. Потрібен був новий комплект ланцюга ГРМ. (Мал. 3)
З моменту виробництва двигуна було представлено оновлений комплект ланцюга ГРМ, який дозволяє знизити ризик ковзання ланцюга, що, як було доведено, є спільною проблемою у багатьох моделях Volkswagen, Seat та Skoda.
До нового комплекту ланцюга ГРМ (febi No 30607) входять зірочки і нові болти для розподільного і колінчастого валів, ланцюг, болт шківа колінчастого валу, оновлений гідравлічний натягувач ланцюга і подовжені модифіковані направляючі, покликані запобігти тому, щоб ланцюг знов перескочив в майбутньому. (Мал. 4)
Перш ніж замінити будь-які компоненти, очистіть усі дотичні поверхні піддону двигуна, кришки механізму газорозподілення та двигуна. Далі перейдіть до встановлення нового комплекту ланцюга ГРМ згідно з інструкціями виробника. Встановіть привідний ланцюг масляного насосу, зірочку та натягувач. Затягніть болт зірочки, далі встановіть кришку ланцюга масляного насоса. Зробіть заміну ущільнювача шківа колінчастого валу (febi No 32471), потім використайте силіконову прокладку між дотичними поверхнями кришки ланцюга ГРМ та піддона двигуна, перш ніж встановлювати їх у двигун. Встановіть шків колінчастого валу та затягніть новий болт.
Встановіть генератор, шків водяного насосу, направляючу поліклинового ременя, натягувач і ремінь, далі опору двигуна та розширювальний бачок холодоагента.
Рекомендується під час кожного ремонту робити заміну моторного масла і масляного фільтра.
Заповніть корпус фільтра свіжим маслом, щоб забезпечити гідравлічне натягування під час першого запуску.
Встановіть корпус повітряного фільтра та всі інші компоненти, які були зняті під час цієї процедури.Із запущеним двигуном, який має працювати рівно, підніміть автомобіль і дайте двигуну попрацювати на холостому ході. Перевірте наявність протікання масла, потім зупиніть двигун та перевірте рівень моторного масла в ньому, долийте в разі необхідності.
Перевірте та видаліть будь-які старі коди помилок, а потім протестуйте автомобіль в дорожніх умовах.
Після встановлення нового комплекту ланцюга ГРМ, на цій Ibiza можна знову фестивалити!
Довіряйте запасним частинам від febi bilstein, перевіреної якості рівня оригінальних деталей. Повний асортимент ланцюгів ГРМ можна знайти за посиланням: partsfinder.bilsteingroup.com
Торгова марка febi є частиною bilstein group, до якої також входять бренди SWAG та Blue Print. Більше інформації можна отримати на сайті: www.bilsteingroup.com
порекомендувати іншим
26 квітня 2024
24 квітня 2024
23 квітня 2024