БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 26.04.2024
Світовий лідер автомобільної галузі компанія ZF представила новітні технології для виробників...
4 днів тому 24.04.2024
5 днів тому 23.04.2024
6 днів тому 22.04.2024
Діагностика
12 днів тому 16.04.2024
13 днів тому 15.04.2024
місяць тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
4 місяці тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
10 місяців тому 07.06.2023
11 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
З метою виключення помилок та підвищення зручності сервісного обслуговування комерційних...
11 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
27 днів тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
2 місяці тому 31.01.2024
3 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
Для працюючих на газі двигунів автомобілів необхідні спеціальні оливи. Будучи експертом...
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
більше року тому 30.06.2021
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
2 місяці тому 28.02.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
7 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
не пропустіть
Найважливіші новини
Нові продукти
Автозапчастини
Варто знати
Поговоримо
більше року тому 11.12.2019, ~ Administrator
Широко распространенный дизельный двигатель Mitsubishi 4D56 пользуется популярностью среди любителей внедорожников и пикапов по всему миру. Однако при несвоевременном техническом обслуживании или неверной установке системы привода ГРМ этот двигатель может создать владельцу автомобиля множество проблем. Наличие дополнительного синхронного привода балансирных валов и гидравлической системы натяжения приводного ремня распредвала делает техническое обслуживание дизельного двигателя Mitsubishi 4D56 задачей не из легких.
В этой статье мы не станем разбирать полную процедуру замены компонентов, потому что наши пошаговые руководства нетрудно найти (к каждому комплекту Gates PowerGrip прилагаются соответствующие инструкции в цифровом виде). Вместо этого давайте остановимся на аспектах, которым нужно уделять особое внимание, чтобы избежать преждевременной поломки привода ГРМ.
1. Регулярно заменяйте приводной ремень балансирных валовВо-первых, нельзя забывать, что необходимо регулярно заменять приводной ремень балансирных валов. Изготовитель автомобиля предоставляет рекомендации по пробегу, после которого необходима замена ремня ГРМ, но мы советуем заменять приводной ремень балансирных валов при каждой замене приводного ремня распредвала. Важность этого нельзя переоценить. Если приводной ремень балансирных валов даст сбой, вполне вероятно, что его обломки попадут в привод распредвала, и тогда владелец автомобиля отделается уже не только легким испугом...
2. Не экономьте на замене гидравлического натяжителя ремняВо-вторых, желая сэкономить, некоторые владельцы автомобилей решают не менять гидравлический натяжитель ремня. Между тем компания Gates рекомендует заменять его при каждой замене ремня. Все-таки никто не может гарантировать, что гидравлический натяжитель ремня прослужит дольше, чем сам ремень, даже если при осмотре он выглядит вполне работоспособным.ВНИМАНИЕ! Вынимайте стопорный штифт ТОЛЬКО после установки роликов и ремня. После этого вручную проверните коленвал на два оборота и убедитесь, что шток гидравлического натяжителя выступает за корпус на 2,3–7,6 мм. Подробнее о работе с гидравлическими натяжителями можно узнать из нашей статьи на эту тему.
Вынимайте стопорный штифт только после установки роликов и ремня.
3. Следите за моментом затяжки шарнирного болта рычага натяжного роликаВ завершение упомянем мелочь, которая может показаться очевидной, но тем не менее иногда приводит в замешательство: момент затяжки шарнирного болта рычага натяжного ролика. Он должен быть в диапазоне от 42 до 56 Н·м. Недостаточный момент затяжки приводит к недостаточному усилию зажима, что создает изгибающие нагрузки на ось болта, которые, в свою очередь, могут вызвать усталостные изломы этого компонента. Между шарнирной частью болта и блоком двигателя проложена шайба. Если болт перетянут, шайба может деформироваться. В таком случае она будет соприкасаться с торцевой плоскостью отверстия поворотного рычага натяжителя и блока. Натяжитель не сможет обеспечить достаточное натяжение, и износ ремня наступит гораздо раньше, чем через 80 000 километров пробега.
Шайба между шарнирной частью болта и блоком двигателя
Дизельный двигатель Mitsubishi 4D56: последствия неполноценного технического обслуживанияИными словами, при обслуживании системы привода ГРМ дизельного двигателя Mitsubishi 4D56 нужно многое принимать во внимание. Но это не какие-нибудь пустяки. Так или иначе, но каждый из описанных выше сбоев ведет к преждевременной поломке привода ГРМ, что, в свою очередь, может вызвать повреждения компонентов газораспределительного механизма.
порекомендувати іншим
26 квітня 2024
24 квітня 2024
23 квітня 2024