Низькі витрати, менш складні процедури обслуговування та менше забруднення навколишнього середовища – безсумнівні переваги електромобілів порівняно з автомобілями, оснащеними двигунами внутрішнього згоряння.

Електромобілі докорінно змінюють автомобільну промисловість, ставлячи перед виробниками автокомпонентів та мастильних матеріалів нові виклики. В цих автомобілях, безумовно, менше деталей порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння – це також стосується рідин. Однак, вони мають багато спільного з такими транспортними засобами.

Перша рідина, яка є в кожному автомобілі, незалежно від типу приводу, це, звичайно, омивач скла. Скло повинно бути чистими, щоб забезпечити належну видимість і, таким чином, безпеку руху. Те саме стосується і гальмівної рідини – незважаючи на відмінності в будові (наприклад, рекуперативне гальмування в електричних та гібридних транспортних засобах), в електричних авто та автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння використовується один і той же її тип.

І хоча в електромобілях немає моторної оливи, ці транспортні засоби мають системи, в яких циркулюють експлуатаційні рідини. Їхнє завдання, наприклад, змащувати та охолоджувати нові типи приводних систем або коробки передач. Рідини також необхідні для регулювання температури акумулятора автомобіля та системи управління енергією. Наприклад, компанія Total Lubrifiants першою у світі представила дві серії рідин, спеціально розроблених для задоволення потреб гібридних та електричних транспортних засобів: Total Quartz EV Fluid для легкових автомобілів та Total Rubia EV для вантажних автомобілів. Це перші рідини на ринку, які відповідають специфічним характеристикам цих транспортних засобів, а також пов'язаним з ними електричними, термічними обмеженнями і підвищеним тертям.

Вони відповідають таким вимогам виробників, як:

Діелектричні властивості – рідини, які використовують в електромобілях, повинні  бути  ізолюючими,  щоб запобігти утворенню електричної дуги. Діелектричні властивості повинні завжди залишатися стабільними, незважаючи на суворі умови експлуатації: підвищення температури, окислення, волога, стирання частинок.

Сумісність з різними матеріалами – експлуатаційна рідина повинна бути сумісною з різними типами матеріалів, щоб уникнути таких наслідків як набухання, тріщини, корозія тощо. Мідь є ключовим матеріалом у цих сферах застосування. Висока електропровідність робить цей матеріал основним компонентом,  що  використовують в електропроводці та обмотках. Тому надзвичайно важливо розробити рідину з відмінною сумісністю з міддю.

Теплові властивості – електродвигун та його компоненти повинні працювати в певному діапазоні температур. Робота при температурах вище бажаного діапазону неминуче зменшить термін служби, ефективність та потужність транспортних засобів. Ці компоненти піддаються дії ефекту Джоуля, тобто частина кінетичної енергії, що виникає в наслідок протікання електричного струму, перетворюється на тепло. Тому рідина повинна забезпечувати ефектив не відведення тепла при температурах до 180 °С.

Стандартні функції змащення – для захисту різних механічних компонентів нових систем трансмісій, експлуатаційні рідини забезпечують правильне змащення, що забезпечує належну роботу окремих систем, зменшуючи знос та такі явища, як окислення та корозія. Вони також пропонують оптимальні фрикційні властивості,  необхідні  для  плавного перемикання передач у гібридних автомобілях.

Total Quartz EV Battery – це високое-фективна рідина для управління температурою акумулятора.

Захищає від короткого замикання та статичної електрики. Забезпечує дуже високу стійкість до окислення та належний захист від ризику поширення вогню. Крім того, він зберігає дуже низьку в'язкість протягом усього життєвого циклу автомобіля, забезпечуючи ефективний обмін енергією.

Як згадувалося раніше, охолоджуюча рідина акумулятора повинна бути ізолюючою, щоб запобігти утворенню електричної дуги. Це важливо, оскільки вона працює в тісному контакті з електричними або електронними частинами автомобіля, - наголошують експерти. Діелектричні властивості повинні постійно залишатися стабільними, незважаючи на суворі умови експлуатації: підвищення  температури,  окислення, волога, стирання частинок. Усі ці рідини необхідно міняти відповідно до рекомендацій виробника автомобіля.

Звичайно, в електромобілях немає моторної оливи. Також немає необхідності заправляти AdBlue або каталітичну рідину. Це безсумнівні переваги перед автомобілями, обладнаними двигунами внутрішнього згоряння – менші витрати, менш складні процедури обслуговування та менше забруднення навколишнього середовища протягом усього життєвого циклу такого транспортного засобу. Окреме питання – загальний вуглецевий слід, залишений у виробництві електромобілів, щодо якого думки експертів неясні. Проте немає сумнівів, що розповсюдження електромобілів та розвиток більш ефективних технологій у поєднанні з відновленням  відпрацьованих  батарей сприятиме зменшенню вуглецевих викидів.

"Сучасна Автомайстерня" № 9 (155) 2021