БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
5 днів тому 01.05.2024
Для контролю процесу відновлення шкідливих оксидів азоту, перед та після каталітичного...
6 днів тому 30.04.2024
10 днів тому 26.04.2024
Діагностика
Світовий лідер автомобільної галузі компанія ZF представила новітні технології для виробників...
13 днів тому 23.04.2024
20 днів тому 16.04.2024
21 днів тому 15.04.2024
місяць тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
14 днів тому 22.04.2024
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
5 місяців тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
Деформація чи навіть злам кріплення стійки амортизатора в поворотному кулаці (фото 1.), деформація...
8 місяців тому 08.09.2023
10 місяців тому 26.06.2023
11 місяців тому 07.06.2023
більше року тому 07.05.2023
Оливи і мастила
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
12 днів тому 24.04.2024
19 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
місяць тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
3 місяці тому 31.01.2024
3 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
більше року тому 05.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
8 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
Нові продукти
Варто знати
більше року тому 22.06.2020, ~ Administrator
У тестуванні було використано повністю завантажений автомобіль з шинами низької якості. В дослідженні були передбачені висока швидкість та різкі повороти, і саме через таку агресивну їзду дане випробовування виглядає дещо нереалістичним.
Саме так Європейська асоціація виробників шин і гуми (ETRMA) оцінює дослідження, проведені EmissionsAnalytics, які пов'язані з ненавмисним забрудненням навколишнього середовища частинками шин і дорожнього покриття (TRWP).
Варто зазначити, що експерти EmissionAnalitycs підрахували, що за один кілометр проїзду компактного автомобіля у навколишнє середовище потрапляє 5,8 грама твердих частинок. Звідси простий висновок – шини шкідливіші для навколишнього середовища, навіть більше, ніж ... вихлопні гази!
Слід пам’ятати, що частинки тверді частинки TRWP – це суміш частинок шини та дорожнього покриття у співвідношенні приблизно 50:50, і що шини відіграють ключову роль у мобільності з точки зору безпеки та ефективності дорожнього руху. З цієї причини ETRMA вітає зусилля EmissionsAnalytics, щоб заповнити прогалини у знаннях про TRWP частинки.
Питання зносу шин та дорожнього покриття є складним, і багато факторів впливають на знос протектора. Стиль їзди водія, характеристики транспортного засобу, структура шин, топологія та дорожнє покриття, рух транспорту та атмосферні умови можуть впливати на утворення частинок. Результати EmissionsAnalytics чітко показують вплив агресивної поведінки за кермом, а також навантаження, що не є репрезентативним для нормальних умов. Тому ефективні рішення повинні враховувати всі зовнішні фактори і можливі лише в тому випадку, якщо ми співпрацюємо з усіма зацікавленими сторонами.
У липні 2018 року ETRMA запустила платформу TRWP. Це багатосекторний круглий стіл, який має на меті створити платформу для відкритого та плюралістичного діалогу між усіма зацікавленими сторонами. Це допоможе у формуванні наукових знань, а також у вивченні можливих варіантів пом'якшення наслідків утворення та поширення TRWP частинок у навколишнє середовище. Крім того, ETRMA та Проект з виробництва шин (TIP), який реалізується під егідою Всесвітньої ради бізнесу з питань сталого розвитку (WBCSD), підтримують важливі дослідження щодо наявності та впливу цих части нок на навколишнє середовище.
ETRMA заявляють, що відкриті для подальшої співпраці з EmissionsAnalytics та всіма іншими зацікавленими сторонами з метою формування надійних наукових знань та визначення практичних рішень. ETRMA залишається повністю відданою і твердо вірить, що складні проблеми, пов’язані зі зносом шин та дорожнього покриття, потребують узгоджених зусиль.
"Сучасна Автомайстерня" № 4 (141) 2020
порекомендувати іншим
1 травень 2024