БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 26.04.2024
Світовий лідер автомобільної галузі компанія ZF представила новітні технології для виробників...
4 днів тому 24.04.2024
5 днів тому 23.04.2024
6 днів тому 22.04.2024
Діагностика
12 днів тому 16.04.2024
13 днів тому 15.04.2024
місяць тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
4 місяці тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
10 місяців тому 07.06.2023
11 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
З метою виключення помилок та підвищення зручності сервісного обслуговування комерційних...
11 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
27 днів тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
2 місяці тому 31.01.2024
3 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
Для працюючих на газі двигунів автомобілів необхідні спеціальні оливи. Будучи експертом...
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
більше року тому 30.06.2021
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
2 місяці тому 28.02.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
7 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
Автоелектрика
більше року тому 21.07.2017, ~
Запуск автомобильного двигателя внутреннего сгорания возможен, если придать коленчатому валу начальную скорость вращения путем доведения к нему механической энергии извне. Данную функцию исполняет электрический стартер, который питается от аккумулятора и который сцепляется в момент запуска с маховиком двигателя.
Конструкция стартера состоит из электрического мотора с рядно соединенной обмоткой статора и ротора и устройства, сцепляемого ось ротора с маховиком двигателя. Сцепляемое устройство состоит из следующих компонентов:
Запуск стартера происходит путем замыкания электрической цепи электромагнитного мотора вследствие поворачивания ключа в замке зажигания. Благодаря применяемой катушке, созданное магнитное поле движет якорь, который приводит в движение рычаг, что перемещает шестерню на оси стартера до момента ее зацепления с зубчатым венцом маховика двигателя. В момент полного зацепления происходит замыкание главной электрической цепи стартера, что вызывает поток тока большой силы (200-400 A) на обмотки ротора, приводя его в оборотное движение благодаря взаимному воздействию магнитных полей. Выключение питания стартера вращением ключа в обратном направлении в замке зажигания приводит к исчезновению магнитного поля в катушке электромагнитного мотора, в результате чего якорь под воздействием пружины отводится назад в положение, при котором происходит размыкание главной цепи стартера и возвратное движение рычага, который рассоединяет шестерню от зубчатого венца на маховике.
Стартер в процессе эксплуатации автомобиля должен проходить осмотр и обслуживание каждые 30 тысяч километров пробега. Обслуживание должно заключаться в проверке состояния щеток и коммутатора и смазке маслом шлица оси ротора.
Наиболее частыми неисправностями стартера являются:
Кроме стартера, другим необходимым элементом оснащения двигателя является генератор. Это генератор переменного трехфазового тока, то есть устройство, создающее электромагнитную силу с переменным синусоидальным потоком. Для того чтобы получить постоянное напряжение, необходимое для питания электрооборудования автомобиля, в генераторах применяется соответствующая система выпрямления. Генератор необходим для преобразования механической энергии, получаемой от коленчатого вала двигателя в электрическую энергию для питания всего электрооборудования (потребителей тока) и для соответствующей зарядки аккумулятора.
Основными элементами генератора являются статор, ротор, выпрямительный мост, регулятор со щетками, корпус, ременной шкив, вентилятор. Ротор состоит из таких компонентов:
В корпусе, по стороне ременного шкива находится кольцевой электромагнит с обмотками статора. В другой части корпуса находится комплект элементов, создающих выпрямительный мост.
В процессе нормальной эксплуатации автомобиля, как стартер, так и генератор подвергаются так называемому полному исчерпанию ресурса, что ведет в результате к поломке. На сокращение ресурса влияет как небрежность автовладельцев в соблюдении правил эксплуатации, так и плохое техническое состояние двигателя и аккумулятора.
Сегодня устранение поломок в функционировании отдельных механизмов, подузлов или конкретных элементов автомобилей сводится исключительно к замене поврежденных или изношенных элементов новыми и полностью исправными элементами. При обслуживании автомобилей следует достаточно четко разграничивать понятия ремонта и восстановления. Типичный ремонт заключается в действиях, цель которых устранить конкретную неисправность путем замены поврежденной детали (подузла) без полного демонтажа узла. Однако ремонт не гарантирует безаварийную работу узла, так как его остальные элементы не подвергаются проверке с точки зрения износа.
Восстановление является более важной операцией, чем ремонт, поскольку заключается в замене поврежденного элемента узла. Восстановление является комплексным действием, цель которого восстановить эксплуатационные свойства всех деталей ремонтируемого узла. Восстановление включает придание отдельным подузлам первичных форм и технических параметров, которые гарантируют их безаварийную работу.
Восстановленный узел не может отличаться от нового узла одинакового предназначения как механической прочностью, стойкостью к износу, так и точностью обработки. Восстановленные элементы и узлы должны быть изготовлены с применением тех самых материалов и технологий, как в случае производства новых заводских деталей.
Восстановление стартера и генератора охватывает ряд работ, как монтажных, так и технических (обрабатывающих и технологических). В случае монтажных работ изношенные, неисправные или поврежденные элементы заменяются новыми. Зато технические работы охватывают пополнение материальных потерь, термическую обработку, режущую и т.п. Процесс восстановления стартеров и генераторов – это, кроме диагностическо-ремонтного этапа, также организационно-логистический процесс большого масштаба, который заключается в извлечении и предварительной селекции изношенных устройств, подлежащих восстановлению и которые являются так называемыми сердцевинами.
Поврежденные стартеры и генераторы, демонтированные из автомобилей, заменяются восстановленными изделиями. Фирмы, занимающиеся восстановлением стартеров и генераторов, гарантируют их правильное и безаварийное функционирование на протяжении определенного срока, который определяется временем эксплуатации или пробегом автомобиля.
Восстановление заключается в полном демонтаже узла (стартера, генератора), мытье и очистке деталей, восстановлении элементов и обратном их монтаже. В процессе восстановления электрические детали проходят соответствующую электрическую диагностику. Это касается регуляторов, статоров, катушек и роторов. Каждый раз подлежат замене самосмазывающиеся втулки, подшипники, щетки, уплотнители, изоляционные прокладки, пружины, валики узлов сцепления и контактные болты.
Процесс восстановления стартеров и генераторов состоит из следующих этапов:
Детали и подузлы, которые в процессе осмотра после демонтажа признаны годными к дальнейшему использованию, в процессе восстановления моются в мойках с применением соответствующих химических средств, в туннельных мойках, что позволяет предварительно устранить большие загрязнения в виде пыли и масла, а затем их сушат в инжекторных и вибрационных сушках. Алюминиевые корпуса чистятся пневматическим методом. Электрические детали сушатся в сушках и чистятся в очистителях с применением соответствующего гранулята (алюминий, стальное литье, мелкие стеклянные шарики). На очередном этапе детали пескоструятся вручную или автоматическим методом. Восстановлению подлежат такие компоненты:
В процессе восстановления применяются действия, которые заключаются в следующем:
После завершения процесса восстановления продукты диагностируются и тестируются с помощью специальных диагностических стендов. Проверочным испытаниям подлежат следующие компоненты:
Восстановленные продукты подлежат окончательным техническим испытаниям и испытаниям на прочность, которые заключаются в:
А. Ковалевский
"Сучасна Автомайстерня" № 9 ( 96 ) 2015
порекомендувати іншим
26 квітня 2024
24 квітня 2024
23 квітня 2024