БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
3 днів тому 15.05.2024
Компанія OSRAM постійно розширює та вдосконалює свій портфель світлодіодних рішень, і на початку...
5 днів тому 13.05.2024
8 днів тому 10.05.2024
Діагностика
10 днів тому 08.05.2024
Реле - це електромагнітний пристрій, конструкція якого заснована на принципі дії електромагніту....
22 днів тому 26.04.2024
25 днів тому 23.04.2024
місяць тому 16.04.2024
місяць тому 15.04.2024
Автосервісне обладнання
11 днів тому 07.05.2024
В акції беруть участь тільки клієнти СТО та автопарки.Можливість отримати один з подарунків...
26 днів тому 22.04.2024
місяць тому 27.03.2024
2 місяці тому 18.03.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
5 місяців тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
Деформація чи навіть злам кріплення стійки амортизатора в поворотному кулаці (фото 1.), деформація...
8 місяців тому 08.09.2023
10 місяців тому 26.06.2023
11 місяців тому 07.06.2023
більше року тому 07.05.2023
Оливи і мастила
днів тому 17.05.2024
Технічний консультант bilsteingroup Ігор Білоусов проведе заключний вебінар на тему Моторні оливи...
9 днів тому 09.05.2024
Автохімія
Гідропідсилювач керма, або так званий ГУР, підвищує комфорт та безпеку руху. Однак технічне...
місяць тому 01.04.2024
3 місяці тому 07.02.2024
ГБО
17 днів тому 01.05.2024
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
3 місяці тому 12.02.2024
10 місяців тому 19.07.2023
12 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківВ акції задіяно весь...
7 місяців тому 11.10.2023
7 місяців тому 10.10.2023
9 місяців тому 22.08.2023
Комерційні автомобілі
Для контролю процесу відновлення шкідливих оксидів азоту, перед та після каталітичного...
24 днів тому 24.04.2024
2 місяці тому 11.03.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
8 місяців тому 13.09.2023
8 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
більше року тому 19.07.2017, ~
Робота автомобільного механіка має небагато спільного з рутиною. З одного боку, марки автомобілів повторюються і ми маємо справу з типовими поломками, а з іншого, якщо ми припустимо, що в даній моделі вийшло з ладу "те саме", то швидше за все матимемо справу з зовсім іншою несправністю.
Однакові несправності, які повторюються, трапляються тільки тим, хто добре розуміється в діагностиці. Такі спеціалісти можуть повністю зрозуміти фізичні явища, роботу систем, залежності між різними функціями. Як кажуть, вони "в темі".
Приглядаючись до роботи такого фахівця, одразу видно, що він не просто рутино вгадує поломку, а ретельно та уважно аналізує явища, які виникають в даному технологічному процесі. Тоді також не проблема вказати причини поломок, які виникли. Така людина розуміє, що діється в автомобілі від початку до кінця. Але трапляються й такі «спеціалісти», що протягом багатьох років не розуміють процесів, з якими мають справу кожного дня. Вони не знають величин тиску палива, не знають, що повинен показувати витратомір, коли вмикається клапан EGR і т.д. Такі майстри також ремонтують автомобілі, але це займає у них набагато більше часу, вони виснажуються на роботі й ніколи не досягнуть майстерності справжніх професіоналів.
Давайте придивимось до роботи в двох областях: у типовій діагностиці двигуна та пошуку несправності вказівників на панелі приладів.
Діагностика двигуна
Кожен з нас знає, що серед елементів двигуна, які часто виходять з ладу (або неправильно функціонують), є елементи, що наражаються на вібрації й забруднення, наприклад, клапани EGR, датчики тиску (MAP) й витратоміри (MAF), електричні роз’єми, наконечники трубопроводів вакууметричного тиску й подібні деталі. Якщо ми розуміємо, як циркулює повітря в цих елементах і звідки беруться забруднення, то зможемо швидко поставити правильний діагноз. Слідкуючи за роботою фахівців діагностів, я помічаю, що вони, знаючи добре фізику й хімію даних явищ, не зупиняються лише на зчитуванні даних із сканера, а проводять додаткові вимірювання. Вони встають з-за керма й ставлять сканер поряд з двигуном, щоб мати можливість стежити за змінами поточних параметрів під час симуляції, які вони самі створюють. Вони від’єднують деякі трубопроводи вакууметричного тиску, затискають резинові трубопроводи й викликають деякі перешкоди в роботі двигуна, щоб виявити несправності.
Щоб бути таким підготовленим діагностом, треба знати будову даної системи (як з’єднані системи подачі й відтоку повітря і вихлопних газів), а також знати величини, які повинен показати сканер при конкретних симуляціях. Напевно, це не тільки досвід, здобутий в результаті багаторазового ремонту цього самого типу автомобіля, але також записані й обдумані нотатки. Крім того, треба знати напам’ять одиниці, в яких подаються параметри, а також вміти їх швидко обраховувати. Без таких вмінь робота не є оптимальною і ми марнуємо багато часу на вгадування, що вийшло з ладу. Під час пошуку несправностей, що важко виявити, звернімо увагу на помилки, які можна допустити:
Несправні вказівники на панелі приладів
Тепер перейдемо до іншого прикладу, цього разу з області точних ремонтів. Майстри, які займаються ремонтом електроніки, своїм підходом до роботи багато в чому нагадують механіків, бо також навчаються на реальних прикладах.
Вони вимушені експериментувати, поки дізнаються, що є несправним в даному електронному пристрої. Оскільки поломка часто буває нетиповою, наприклад, у вигляді перегорілого електронного елементу, а несправність проявляється часу від часу, то вони мусять ризикувати й міняти один з елементів. Якщо це не допоможе, вони пробують наступні деталі, поки не натраплять на несправний елемент.
Придивимось до несправності, яка полягає в тому, що інколи на панелі приладів не відображається швидкість автомобіля. Причиною цього може бути несправний роз’єм, несправний моторчик стрілки, може бути також несправний мікропроцесор. Оскільки ми маємо на заміну подібні пристрої, то можемо спробувати замінити моторчик. Якщо це не допомагає, то ми заміняємо інші деталі. Може виявитися, що несправний – мікропроцесор, оскільки саме ця деталь часто виходить з ладу. Але поки ми наберемося досвіду, доведеться експериментувати, що не завжди оцінять автовласники. Втім, ці спроби є для нас не тільки наукою. Перш за все ми хочемо надати послугу якомога дешевше. Для нас навчання важливе, бо в даний момент ми виконуємо певні уроки, які необхідно зробити до кінця. Нам необхідно видрукувати інтегральні схеми, з якими маємо справу під час роботи. Можна навіть описати, в яких приладах даний мікропроцесор використовувався, як обробляється сигнал і яким чином здійснюється управління моторчиком. За першим разом це займе трохи більше часу, але в майбутньому такі знання нам допоможуть.
Так працюють професіонали
Після прикладу з ремонтом електроніки, задумаємось на мить чи ми не допускаємо елементарних помилок. Ми можемо мати в своїй практиці багато успішних ремонтів та продовжувати допускати ті самі помилки. Варто подивитись на нашу роботу й задуматись, чи ми насправді дотримуємось технічної культури. Представимо вашій увазі декілька вказівок про те, як повинні працювати справжні професіонали:
М. Слупський
"Сучасна Автомайстерня" № 6 ( 113 ) 2017
порекомендувати іншим
17 травень 2024
15 травень 2024