Inter Cars демонструє результати випробувань, проведених для оливи RAVENOL Transfer Fluid DTF-1.

Це повністю синтетична трансмісійна олива на основі поліальфаолефінів (ПАО) для новітнього покоління електронних роздавальних коробок зі спеціальним пакетом присадок. Є аналогом оригінальних рідин для BMW xDrive, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Audi Q7, VW Touareg/Amarok, Land Rover.

                                                                                                                                                                                                                               Результати аналізу

                                                                                                                                                                                                                                  В’язкість за Брукфільдом при –40 °C

                                                                                                                                                                                                                        ASTM D 2983

Збільшується швидкість циркуляції оливи, завдяки чому відсутній знос при холодному запуску.

• Чим нижча динамічна в’язкість, тим краще.

RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 на 21,52 % ефективніше від оригінальної оливи BMW DTF-1 за параметром динамічної в’язкості при температурі –40 °С.

Вимірювання зносу на чотирикульковій машині

VKA – чотирикулькова машина тертя
FBT – чотирикульковий тест
Маса – 40 кг
Час роботи – 1 год

Випробування на чотирикульковій машині RAVENOL (VKA) згідно з DIN 51350 є однією з важливих відправних точок при оцінюванні змащувальної здатності оливи у разі великих навантажень і високого тиску. На додаток до стійкості до зсуву при високому тиску також можна визначити ступінь захисту від зносу при підвищенні тиску.

При розробленні та контролі якості олив і пластичних мастил, від яких вимагається висока стійкість під тиском, випробування на чотирикульковій машині тертя є обов’язковим.

Чотирикулькова машина тертя складається з однієї рухомої і трьох нерухомих кульок, затиснутих тримачем у формі чаші, приводу, а також важеля прикладання навантаження, до якого підвішуються пробні вантажі. У чашу тримача заливають випробуваний мастильний матеріал до такого рівня, щоб він повністю покрив нерухомі кульки. Над чашею вертикально встановлено контрольний шпиндель, який приводиться в рух електродвигуном і обертається. За допомогою важільного пристрою та покрокового регулювання випробуваного навантаження створюються різні навантаження і визначаються відповідні характерні значення для стирання, тертя і зварювання.

• Чим вище навантаження зварювання або нижчі характеристики зносу оливи або мастила, тим кращий захист від зносу під тиском. Чим менше слідів зносу, тим краще.

RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 витримує рівень навантаження на 14,29 % вищий, ніж оригінальна олива BMW DTF -1.

Тест на знос при високому тиску (EP)

DIN EN ISO 20623: 2018-04
VKA – чотирикулькова машина тертя
FBT – чотирикульковий тест

Цей метод визначення застосовують в основному для мастильних матеріалів, які повинні витримувати великі навантаження та високий тиск і тому містять певні добавки (протизадирні (EP) присадки), покликані забезпечити високий питомий тиск у ділянці змішаного тертя. Для величини VKA вказують значення критичного навантаження і навантаження зварювання в ньютонах (Н).

• Чим вище значення VKA оливи або пластичного мастила, тим краща змащувальна здатність під тиском.

RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 витримує рівень навантаження на 12,5 % вищий, ніж оригінальна олива BMW DTF -1.

Стійкість до зсуву, тест KRL, втрата в’язкості

DIN 51350-6

20-годинний тест з використанням конічного роликового підшипника

Тест KRL призначений для визначення механічної стійкості мастил, універсальних олив, трансмісійних олив, з полімерними присадками. Модифікатор в’язкості в цих оливах може значно зменшуватися під час роботи. У результаті олива з часом розріджується. Метою цього випробування є визначення постійного падіння в’язкості, спричиненого механічними напруженнями в реальних умовах. У цих методах конічний роликовий підшипник використовується для прикладання зсувного зусилля до рідини приблизно 40 мл оливи для вимірювання зміни в’язкості, пов’язаної зі зменшенням модифікатора в’язкості (VI). Вузол для випробування складається з випробувальної ємності, затискної гайки, цільного лабіринту для контролю температури, стопорного кронштейна і термопари, температура мастила підтримується на рівні 60 °C, при постійному навантаженні 5000 Н і зазвичай протягом 20 годин. Результуюче падіння відносної в’язкості при 100 °С наведено у відсотках.

Випробування на мідній пластині: корозійний вплив на мідь

ASTM D130: 2012
Тривалість: 3 год
Температура: 150 °C

Тест полягає у визначенні корозійної дії олив на мідну поліровану пластину шляхом занурення її в досліджуваний зразок при підвищеній температурі. Корозія металу заснована зокрема на вмісту активних сполук сірки в оливі. Ступінь корозії оцінюється шляхом визначення ступеня корозійного ураження пластинок після випробування за кольоровою еталонною шкалою. Результат поділяється на одну з чотирьох основних категорій (1-4) і в межах 2–5 підкатегорій (a-e).

• Чим світліше, тим краще.

Результати тесту

RAVENOL – визнаний лідер у галузі виробництва мастильних матеріалів на основі поліальфаолефінів для автоспорту і важких умов експлуатації. При цьому компанія виробляє і широкий асортимент мастильних матеріалів та засобів для догляду для звичайних машин: моторні оливи для легкових і вантажних авто, трансмісійні масла для автоматичних і механічних коробок передач, оливи для сільськогосподарської техніки, гідравлічні оливи, промислові оливи, спеціальні оливи, мастила, засоби для догляду за автомобілем.