БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 26.04.2024
Світовий лідер автомобільної галузі компанія ZF представила новітні технології для виробників...
4 днів тому 24.04.2024
5 днів тому 23.04.2024
6 днів тому 22.04.2024
Діагностика
12 днів тому 16.04.2024
13 днів тому 15.04.2024
місяць тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
4 місяці тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
10 місяців тому 07.06.2023
11 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
З метою виключення помилок та підвищення зручності сервісного обслуговування комерційних...
11 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
27 днів тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
2 місяці тому 31.01.2024
3 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
Для працюючих на газі двигунів автомобілів необхідні спеціальні оливи. Будучи експертом...
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
більше року тому 30.06.2021
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
2 місяці тому 28.02.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
7 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
Нові продукти
Автозапчастини
Варто знати
більше року тому 19.10.2020, ~ Administrator
Електромобільність, як важливий фактор скорочення викидів CO2, набирає обертів. Однак чи економічно відправляти на великі відстані тягач з 40-тонним вантажем, який використовує виключно електроенергію з акумуляторів? З огляду на вагу АКБ, тривалий період їх заряджання та обмежений запас ходу, електричні силові агрегати – не найкращий вибір для великогабаритних вантажівок. Альтернативною може стати силовий агрегат Bosch на паливних елементах. Використання водню, як джерела енергії дозволяє зробити транспортування сировини та товарів безпечним для клімату. Bosch вже робить перший крок у цьому напрямку – розробляє паливні елементи для трансмісії, яка буде використовуватися в комерційному транспорті. Серійне виробництво планується до запуску у 2022-2023 роках. Застосування паливних комірок у трансмісіях Bosch для вантажних автомобілів прокладе шлях для інтеграції аналогічного рішення в легкових автомобілях. Це зробить паливні комірки невіддільною частиною трансмісій майбутнього.
7 причин, чому водневі паливні елементи є важливим фактором становлення мобільності
1. Кліматична нейтральність.Усередині паливної комірки водень (H2) реагує з киснем (O2). Енергія, яка виділяється в результаті цієї реакції, перетворюється в електрику, що використовується для руху автомобіля. Виробництво цієї електроенергії з поновлюваних джерел робить трансмісію на паливних елементах повністю кліматично нейтральною. Якщо порівняти кількість викидів CO2, які утворюються в процесі виробництва, експлуатації та утилізації акумуляторних батарей, з водневими паливними елементами, останні залишать менший вуглецевий слід. Окрім водневого балона вантажівкам на паливних елементах потрібна лише невелика батарея для буферного зберігання енергії. Такий підхід значно знижує негативний вплив на навколишнє середовище.
«Переваги паливних елементів по-справжньому проявляють себе там, де електричні трансмісії залишають бажати кращого, - пояснює д-р Уве Гакстаттер, президент підрозділу Bosch Powertrain Solutions. - Це означає, що між паливними елементами та батареями немає конкуренції, натомість вони ідеально доповнюють один одного».
2. Потенціал застосуванняВодень має високу енергетичну щільність. Один кілограм водню містить стільки ж енергії, скільки 3,3 літра дизельного пального. Наприклад, щоб подолати 100 кілометрів, легковому авто знадобиться близько 1 кг водню, а 40-тонній вантажівці – 7 кг. «Паливні елементи – краще рішення для транспортування великих вантажів на далекі відстані», – зазначає Гакстаттер. У рамках проєкту H2Haul, що фінансується ЄС, Bosch співпрацює з іншими компаніями задля створення і тестування невеликого парку вантажівок на паливних елементах. Окрім розв`язання питання мобільності, Bosch також працює над батареями паливних елементів на основі технології твердооксидних паливних елементів (SOFC) для стаціонарного застосування. Зокрема для невеликих електростанцій у містах, центрів обробки даних і пунктів заряджання електромобілів. Якщо мета Паризької кліматичної угоди з боротьби зі зміною клімату буде досягнута, водень знадобиться для роботи не лише легкових і комерційних автомобілів, але також поїздів, літаків і кораблів. Водень також планують використовувати енергетична й сталеливарна промисловості.
3. ЕфективністьЕфективність використання паливних елементів доведена їх екологічністю та рентабельністю. Показник ефективності паливних комірок на чверть вищий, ніж в автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. А використання рекуперативного гальмування ще більше підвищує ефективність.
4. ВартістьВартість зеленого водню значно знизиться після розширення виробничих потужностей та зниження ціни на електроенергію, отриману з відновлюваних джерел. Рада з водневих технологій - асоціація, до складу якої входить понад 90 міжнародних компаній, - очікує, що вартість застосування водню в деяких галузях стане вдвічі меншою в наступні десять років. Це зробить їх конкурентоспроможними в порівнянні з іншими технологіями. Наразі Bosch спільно зі стартапом Powercell ведуть розробку стека (ядра паливного елемента), щоб зробити його готовим до масового виробництва. Наша мета – отримати високопродуктивне рішення за низькою ціною. «У середньостроковій перспективі використання автомобіля з паливним елементом не буде дорожчим за використання транспортного засобу з традиційною трансмісією», - коментує Гакстаттер.
5. ІнфраструктураНаявна сьогодні мережа водневих заправних станцій не забезпечує повного покриття. Проте близько 180 водневих заправних станцій, що є в Європі, вистачає для ряду важливих транспортних маршрутів. У багатьох країнах компанії за підтримки державних субсидій об'єднують зусилля, щоб сприяти розширенню мережі таких заправок. У Німеччині важливість водню в декарбонізації економіки була визнана на державному рівні та закріплена в Національній водневій стратегії. Наприклад, спільне підприємство H2 Mobility побудує в Німеччині близько 100 загальнодоступних заправних станцій до кінця 2020 року. В Японії, Китаї та Південній Кореї також передбачені комплексні програми підтримки.
6. БезпекаРівень безпеки використання газоподібного водню в транспортних засобах є таким само, як використання будь-якого іншого автомобільного пального або акумуляторів. Резервуари з воднем не становлять підвищеного ризику вибуху. Дійсно, при взаємодії з киснем H2 загоряється, а суміш цих двох речовин за умови неправильного співвідношення, є вибухонебезпечною. Але водень приблизно в 14 разів легший за повітря і тому надзвичайно летючий. Наприклад, будь-який H2, який виходить з бака транспортного засобу, підіймається швидше, ніж може реагувати з киснем навколишнього середовища. Під час випробування, яке проводили американські дослідники у 2003 році на автомобілі з паливними елементами, виник спалах, проте він швидко згас. Автомобіль залишився практично неушкодженим.
7. Питання часуВиробництво водню – перевірений і технологічно простий процес. Це означає, що його можна швидко масштабувати для задоволення високого попиту. Крім того, паливні елементи сьогодні досягли необхідної технологічної зрілості для їх комерціалізації та широкого використання. На думку Ради з водневих технологій, воднева економіка може стати конкурентоспроможною в найближчі десять років за умови наявності достатніх інвестицій і політичної волі. «Настав час водню», - підсумовує Гакстаттер.
порекомендувати іншим
26 квітня 2024
24 квітня 2024
23 квітня 2024