БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 01.05.2024
Для контролю процесу відновлення шкідливих оксидів азоту, перед та після каталітичного...
3 днів тому 30.04.2024
7 днів тому 26.04.2024
Діагностика
Світовий лідер автомобільної галузі компанія ZF представила новітні технології для виробників...
10 днів тому 23.04.2024
17 днів тому 16.04.2024
18 днів тому 15.04.2024
місяць тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
11 днів тому 22.04.2024
місяць тому 18.03.2024
3 місяці тому 26.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
5 місяців тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
11 місяців тому 07.06.2023
12 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
9 днів тому 24.04.2024
16 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
місяць тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
3 місяці тому 31.01.2024
3 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
8 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
Нові продукти
Варто знати
Інше
більше року тому 20.07.2018, ~ Administrator
Штутгарт – автоматизовані транспортні засоби – це складні комп'ютери на колесах. Вони потребують великої обчислювальної потужності задля автоматичного узгодження роботи в умовах міського трафіку, при цьому вхідні дані надходять з масиву розрізнених датчиків.
Працюючи в альянсі над можливістю руху високоавтоматизованих автомобілів без водія на міських вулицях, Bosch і Daimler визначили обчислювальну потужність, необхідну для своєї перспективної системи. Компанії підписали угоду з американською компанією Nvidia в якості постачальника платформи для штучного інтелекту (AI). Штучний інтелект є важливою частиною повністю автоматизованої мережі автомобіля, що складається з окремих автомобільних процесорів. Відповідно до цього контракту, Nvidia надасть платформу Drive Pegasus на базі високопродуктивних автомобільних процесорів зі штучним інтелектом, а також системне програмне забезпечення, яке буде обробляти алгоритми управління автомобілями, створеними Bosch і Daimler, використовуючи методи машинного навчання. У результаті мережа автомобільних процесорів досягне обчислювальної потужності в сотні трильйонів операцій в секунду. Це дорівнює продуктивності, що генерують щонайменше шість синхронізованих та потужних робочих станцій. Bosch і Daimler також зможуть використовувати досвід Nvidia для подальшого вдосконалення платформи.
Дані датчиків обробляються в межах долі секундиЩоб реалізувати автоматизоване водіння в містах, необхідна гнучка, відмовостійка системна архітектура з резервуванням на випадок несправностей. Здатність мережі автомобільних процесорів обробляти інформаційний потік має бути не нижчою об’єму інформації, що генерує міський трафік, а це величезний об'єм роботи. Мережа обробляє інформацію, що збирається та передається різноманітними радарами, відео-, лідарними та ультразвуковими сенсорами. Наприклад, тільки один відеодатчик, а саме стерео відеокамера Bosch, генерує 100 гігабайт даних лише протягом одного кілометру. Мережа автомобільних процесорів отримує дані від усіх наявних сенсорів та інтегрує їх у sensor fusion, тобто поєднання різноманітної інформації для прийняття рішення. В межах долі секунди оцінюється вся інформація та задається траєкторія руху транспортного засобу. Це можна порівняти з швидкістю відчуття дотику, що потребує від 20 до 500 мілісекунд, щоб досягти людського мозку. Bosch і Daimler використовують багаторічний досвід для розвитку систем функціональної безпеки. Для досягнення максимальної безпеки і надійності необхідні обчислювальні операції виконуються низкою паралельних систем. У малоймовірному випадку збою, результати цих паралельних обчислень будуть доступні миттєво.
Мережа автомобільних процесорів, яка буде інтегрована в контур охолодження батареїВисока обчислювальна потужність і величезна кількість виконуваних операцій потребують охолодження мережі автомобільних процесорів. Bosch і Daimler розробили ефективну концепцію, засновану на охолодженні рідиною. Mercedes-Benz має намір використовувати цю спільно розроблену систему для високоавтоматизованого та автономного міського водіння в електромобілях. Ці автомобілі вже мають систему охолодження електричних батарей, тому інженери можуть максимально використати наявну технологію, інтегрувавши мережу автомобільних процесорів в охолоджуючий контур акумуляторів.
Працівники Bosch і Daimler працюють пліч-о-плічУ квітні 2017 року Bosch і Daimler оголосили про намір об'єднати зусилля, щоб високоавтоматизовані та автономні автомобілі виїхали на вулиці міста. Цей альянс розробляє систему управління для використання в транспортних засобах, які зможуть маневрувати в міському русі без втручання водія. Технологія повинна вийти на масове виробництво на початку наступного десятиріччя. Bosch і Daimler працюють разом в Штутгарті та у Кремнієвій долині. Персонал двох компаній розміщений разом, працюючи практично за сусідніми столами. Це дозволяє їм швидко і ефективно обмінюватися інформацією з різних сфер та оперативно приймати рішення.
порекомендувати іншим
1 травень 2024