БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 11.12.2024
В чому різниця між MOOG та OE?На ринку оригінального обладнання деякі поперечні важелі продаються у...
4 днів тому 09.12.2024
Діагностика
8 днів тому 05.12.2024
9 днів тому 04.12.2024
Автосервісне обладнання
Усі дорослі – діти.Як і в маленькому віці, часто у нас є побажання: деякі втілюються, інші –...
17 днів тому 26.11.2024
29 днів тому 14.11.2024
місяць тому 07.11.2024
місяць тому 31.10.2024
Фарбування
28 днів тому 15.11.2024
Фото. 4. Поверхня задньої кришки багажника та заднього крила (довга контактна лінія)Потреба в...
2 місяці тому 14.10.2024
2 місяці тому 08.10.2024
7 місяців тому 23.04.2024
Автоінструмент
місяць тому 04.11.2024
3 місяці тому 26.08.2024
Оливи і мастила
У залежності від типу двигуна внутрішнього згоряння електричного генератора відрізняється і...
7 днів тому 06.12.2024
Автохімія
16 днів тому 27.11.2024
Перехід від холодних до теплих кольорів антифризу частково є пов'язаним з ефективністю роботи...
23 днів тому 20.11.2024
25 днів тому 18.11.2024
місяць тому 11.11.2024
місяць тому 06.11.2024
ГБО
7 місяців тому 01.05.2024
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
10 місяців тому 12.02.2024
більше року тому 19.07.2023
більше року тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
Балансування коліс - одна з процедур, яку необхідно проводити регулярно. Це дозволить зберегти...
місяць тому 25.10.2024
Комерційні автомобілі
Електрокаром вже нікого не здивуєш, навіть електричний комерційний транспорт вже стає...
15 днів тому 28.11.2024
місяць тому 08.11.2024
Кондиціонування
11 днів тому 02.12.2024
В зимовий період система обігріву є важливим елементом, що забезпечує комфорт та підвищує...
2 місяці тому 02.10.2024
6 місяців тому 14.06.2024
6 місяців тому 22.05.2024
9 місяців тому 18.03.2024
ПОШУК
знайти
не пропустіть
Найважливіші новини
Нові продукти
Автозапчастини
Варто знати
більше року тому 05.07.2022, ~ Administrator
Окрім автомобілів преміум-класу та спортивних автомобілів, сьогодні також багато автомобілів середнього класу та позашляховики оснащені амортизаторами з електронним регулюванням жорсткості, такими як Sachs CDC (Continuous Damping Control). Щоб допомогти автосервісам залишатися конкурентоспроможними на цьому зростаючому ринку, ZF Aftermarket значно розширила асортимент своєї продукції даними амортизаторами.
Завдяки 33 новим таким позиціям компанія більш ніж удвічі збільшила кількість оригінальних запчастин Sachs, доступних для незалежного ринку післяпродажного обслуговування (IAM), і портфоліо продовжить зростати в найближчі місяці.
Амортизаційна система з електронним регулюванням жорсткості CDC Sachs виробляється у промисловому масштабі з середини 2000-х років і пропонується для багатьох серійних автомобілів, в тому числі для малогабаритних автомобілів. На сьогодні ZF виготовила понад 34 мільйони амортизаторів CDC. Тому незалежні дилерські автоцентри можуть бути впевнені, що амортизатори з електронним регулюванням жорсткості будуть встановлені в дедалі більші кількості автомобілів їх клієнтів.
Компанія ZF Aftermarket відреагувала на цю тенденцію, додавши 33 нові номери амортизаторів до кінця липня, щоб подвоїти свою пропозицію амортизаторів CDC для вторинного ринку. Нове розширення асортименту охоплює різноманітні марки та моделі, включаючи моделі Audi A6, BMW 5, 6 та 7, а також Porsche Macan.
Але перед проведенням будь-якого ремонту автосервіс повинен спочатку визначити, чи встановлені на автомобілі амортизатори з електронним регулюванням жорсткості, тому потрібно знати, як це зробити. У деяких випадках сам власник транспортного засобу може навіть не знати про цю особливість, наприклад, якщо він купив вживаний автомобіль. Якщо автомобіль обладнано CDC із зовнішнім клапаном, це легко. В даному випадку клапан пропорційного регулювання, який відповідає за регулювання сил амортизації, розташований зовні в нижній частині трубки амортизатора. Однак якщо амортизатор оснащений внутрішніми клапанами, їх можна ідентифікувати лише за кабелем, який виступає із поршневого штока. І це все розміщено в такому місці автомобіля, яке, у більшості випадків, незнайоме для механіків, оскільки вони не стикаються з ним, коли, наприклад, замінюють колесо. Тому їм потрібно шукати інші речі, які вказують на наявність електронної системи регулювання жорсткості. Це можуть бути перемикачі або кнопки із символом амортизатора в салоні або на дисплеї, також на панелі приладів буде індикатор, який вказує на поломку системи CDC. Оскільки знос амортизаторів відбувається поступово, часто водії не помічають зміни в поведінці автомобіля або з часом просто звикають до цього. Електронні компоненти ускладнюють для персоналу автомайстерні виявлення ознак зносу на цих деталях, оскільки певною мірою клапани пропорційного регулювання можуть компенсувати вплив зносу. Крім того, амортизатори CDC не можна точно перевірити за допомогою звичайних методів тестування амортизаторів. Але знос все одно є. Наприклад, якщо ущільнювальна стрічка навколо поршня амортизатора стерта, то в цій точці утворюється протікання оливи, яке система управління не може компенсувати. Таким чином, довговічність регульованих амортизаторів сама по собі не є більшою, ніж довговічність звичайних гідравлічних амортизаторів. Таким чином, наприкінці терміну служби виникають ті самі негативні наслідки для безпеки водіння: розгойдування кузова автомобіля та втрата контакту між шиною та дорогою можуть призвести до збільшення гальмівного шляху та, як наслідок, небезпечної поведінки транспортного засобу під час водіння.
Тепер автомайстерні мають доступ до значно більшого асортименту амортизаторів Sachs CDC від ZF Aftermarket.
Також з’являється новий клас пошкоджень електричних та електронних систем. Це можуть бути зігнуті кабелі, корозія штекерів і пошкодження датчиків, а також пошкодження, спричинені гризунами, які можуть перекусити кабелі або трубки під капотом автомобіля. На щастя, будь-яке пошкодження такого типу позначається сигнальною лампою на панелі приладів. А в деяких автомобілях двигун навіть автоматично перемикається в аварійний режим, якщо не вдається відрегулювати амортизатор.
Будучи дійсно універсальною компанією, ZF Aftermarket надає необхідну технічну підтримку для своїх клієнтів. Зокрема вона проводить дводенні практичні навчальні семінари з питань усунення несправностей і ремонту електронних систем підвіски. Ці курси доступні для учасників концепту ZF [pro]Tech workshop. Компанія також пропонує автосервісам широкий асортимент амортизаторів CDC під брендом Sachs. Завдяки підтримці ZF Aftermarket автосервіси можуть отримати вигоду від зростаючої частки ринку амортизаторів з електронним регулюванням жорсткості і в той же час відновити безпеку водіння автомобілів своїх клієнтів.
Фото: ZF
порекомендувати іншим
11 грудня 2024
9 грудня 2024