Система ZF Servolectric
|
Концерн ZF поставляє на незалежний ринок
запасних частин системи керма ZF
Servolectric для автомобілів, які
виготовляє Група VW.
Для автомобільної продукції, яку складають на конвеєрах Групи VW на базі автомобіля Golf V, фірма ZF приготувала комплектні пропозиції електронних систем керма, що оснащені системою Servolectric. Ці системи уже застосовують в автомобілях таких марок, як VW (Passat), Audi (TT), Seat (Leon), Skoda (Octavia). Система ZF Servolectric, яку створили інженери ZF Lenksysteme GMBH, вперше була застосована в автомобілях Audi A3. Порівняно з гідравлічними прототипами, система ZF Servolectric може зменшити споживання енергії навіть на 85%, адже вона включається лише тоді, коли активізується. В основу її конструкції закладено шестерний механізм, що об’єднаний з електронними системами. Кожна зміна позиції керма призводить до того, що електронно керований привід передає необхідну енергію до шестерної системи. Завдяки електроприводу, система ZF Servolectric сприяє економії до 0,3 літра пального на 100 км., порівняно з повним гідроприводом підсилювача керма. ZF Servolectric складається тільки з приводу, без додаткових систем. З її конструкції вилучили клапан зусилля керма, помпу підсилювача керма, ємкість для оливи і трубопроводи. Завдяки цим змінам, уся система стала легшою і простішою в монтажі. Більше того, передача зусилля не потребує застосування гідравлічної оливи, що є перевагою з погляду екології. Система ZF Servolectric доступна також і на українському ринку запасних частин як один із продуктів, позначених маркою ZF Parts. Її постачають у вигляді комплектного, цілком функціонального модуля: достатньо розташувати систему в потрібному місці, закріпити і підключити електричні дроти. Оскільки вона не містить гідравлічних елементів та оливи, то практично й не потребує обслуговування. Додатковою перевагою системи Servolectric є той факт, що її можна легко інтегрувати з електронними системами безпеки (ABS, ESP та іншими). |
|
