Грузовики с системой
Bosch Common Rail более
экологичны и экономичны
экологичны и экономичны
|
Системы впрыска Bosch Common
Rail CRSN3.3 и CRSN4.2 для средних
и тяжелых грузовых автомобилей снижают
расход топлива, вредные выбросы
и шумность дизельных двигателей,
одновременно повышая их мощность
на единицу веса.
Такой эффект достигается благодаря высоким давлениям на низких оборотах двигателя, типичных для грузового транспорта, многоступенчатым алгоритмам и регулируемым схемам впрыска. В сочетании с электронным блоком управления дизельным двигателем Bosch EDC и системой обработки выхлопных газов Bosch Denoxtronic такие системы позволяют грузовым автомобилям уже сегодня соответствовать будущим стандартам эмиссии, в частности Euro 6 (вступает в силу в 2012 г.) и US 2010. Новый инжектор По сравнению с более ранними системами Common Rail, модель CRSN3.3 c давлением впрыска, доведенным до 2000 бар для средних и до 2200 бар для тяжелых грузовых автомобилей, обеспечивает более эффективное сгорание горючего, то есть сокращает потребление топлива и вредные выбросы двигателя при том же уровне мощности. Системы с давлением 2500 бар, серийное производство которых начнется в 2012 году, позволят соблюдать будущие стандарты эмиссии, а доведение числа тактов впрыска до восьми за цикл поможет и далее улучшить сгорание топлива и повысить плавность работы двигателя. Новый инжектор с небольшим встроенным напорным резервуаром, сокращающим обратный ход к циклу низкого давления, также помогает экономить горючее: новая технология позволяет сократить пропускную способность и мощность ТНВД, то есть увеличить КПД системы впрыска в целом. Внешняя геометрия и монтажные габариты инжектора такие же, как у предыдущего поколения, а значит, конструкторы могут адаптировать двигатели к новым системам с еще более высоким давлением без значительных модификаций. |
|
