ZF Aftermarket пропонує запасні частини з якістю постачальника в серію: гідравлічні опори двигуна з регульованими характеристиками під торговою маркою Lemförder. Ці інтелектуальні компоненти використовують переважно в моделях преміум-сегмента, де завдяки своїм регульованим характеристикам вони забезпечують мінімальний рівень вібрації та шуму як у режимі холостого ходу, так і під час руху. Цього неможливо досягти зі звичайними опорами силового агрегату.

Опори двигуна виконують функцію сполучних елементів між двигуном, коробкою передач і кузовом автомобіля. Просте жорстке кріплення на гвинтах не підходить, оскільки в цьому випадку вібрації та шуми будуть поширюватися від трансмісії до кузова. Саме з цієї причини виробники автомобілів для покращення комфорту під час руху використовують гумо-металеві деталі або гідравлічні опори двигуна. Однак навіть такі деталі через конструктивні особливості не в усіх випадках забезпечують ідеальний захист від вібрацій. Для вирішення цієї проблеми ZF розробив гідравлічні опори двигуна з регульованими характеристиками, завдяки чому в одному конструктивному вузлі забезпечується високий рівень комфорту в режимі холостого ходу і під час поїздки. Також одним з можливих варіантів вирішення є інтегрована пневмоподушка.

При роботі двигуна в режимі холостого ходу перемикач активує пневмоподушку. Вона гасить низькочастотні вібрації двигуна, коли автомобіль знаходиться в нерухомому положенні. Під час поїздки в залежності від швидкості руху і числа обертів двигуна опора перемикається на гідравлічний механізм регулювання. При цьому вона набуває додаткової жорсткості, одночасно забезпечуючи більшу свободу руху для сполучених елементів.

ZF розробив опори двигуна з електронним перемиканням, які в залежності від швидкості руху автомобіля і оборотів двигуна можуть активувати два режими з різними характеристиками.

Шуми і вібрації можуть бути ознаками пошкоджень
Опори двигуна схильні до зносу, причому виявити його не так просто. Справа в тому, що опори двигуна встановлюються в підкапотному просторі й найчастіше приховані від очей.

На дефекти можуть вказувати наступні ознаки:

• Витоки рідини або поява гумової крихти.
• Посилення вібрації на кузові автомобіля.
• Надзвичайно сильна вібрація (тремтіння і тряска) двигуна при виключенні.
• Клацання при завантаженні машини.

Для забезпечення високого рівня комфорту під час поїздки, СТО повинні використовувати запасні частини з якістю постачальника в серію. Навіть якщо опора підходить за габаритними розмірами для іншого двигуна, наприклад, для бензинового замість дизельного, в самій конструкції опори можуть бути значні відмінності, наприклад, за жорсткістю.

ZF Aftermarket також рекомендує під час ремонту замінювати всі опори двигуна, а не тільки несправну деталь. В іншому випадку існує ризик, що новій деталі доведеться компенсувати більш високі навантаження й вібрації, оскільки інші опори вже зношені. У підсумку це може призвести до поломки транспортного засобу. ZF Aftermarket пропонує опори двигуна з регульованими характеристиками під торговою маркою Lemförder для цілого ряду моделей Audi і Mercedes-Benz:

• Audi A4, A5, A6, Q5, Q7.
• Mercedes-Benz C-Клас і E-Клас, а також моделі GLK і GLC.

фото: ZF Aftermarket пропонує гідравлічні опори двигуна з регульованими характеристиками під торговою маркою Lemförder для багатьох сучасних моделей автомобілів.

"Сучасна Автомайстерня" № 9 (135) 2019