БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
3 днів тому 16.04.2024
Сьогодні на ринку представлено багато продуктів для очищення впускних клапанів та каналів. Чи...
4 днів тому 15.04.2024
11 днів тому 08.04.2024
Діагностика
23 днів тому 27.03.2024
місяць тому 29.02.2024
Автосервісне обладнання
Після невеликої перерви фахівці bilstein group відновлюють проведення серії із 4 технічних та...
місяць тому 18.03.2024
2 місяці тому 26.01.2024
3 місяці тому 16.01.2024
3 місяці тому 15.01.2024
Фарбування
4 місяці тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
8 місяців тому 25.07.2023
більше року тому 02.03.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
9 місяців тому 26.06.2023
10 місяців тому 07.06.2023
11 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
2 днів тому 17.04.2024
Для кожного компонента автомобіля – відповідний та правильно підібраний мастильний матеріал...
9 днів тому 10.04.2024
Автохімія
18 днів тому 01.04.2024
Високоефективний очисник виробництва Opet Fuchs дозволяє виконувати операції технічного...
2 місяці тому 07.02.2024
2 місяці тому 31.01.2024
2 місяці тому 29.01.2024
3 місяці тому 19.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
Для працюючих на газі двигунів автомобілів необхідні спеціальні оливи. Будучи експертом...
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
більше року тому 30.06.2021
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
12 місяців тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
Заради безпеки та комфорту – навіть на нерівних дорогах та з важким вантажем – встановлення...
місяць тому 28.02.2024
2 місяці тому 19.02.2024
2 місяці тому 14.02.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
місяць тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
7 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
Варто знати
більше року тому 03.11.2017, ~
Одной из наиболее частых неполадок в кондиционировании является утечка в циркуляции хладагента. Существует несколько способов поиска утечки, но не каждый способ соответствует действующим нормам, введенным европейскими директивами (2006/40/ЕС и 307/2008/ЕС).
Одно из направлений деятельности сервиса – это обнаружение и нахождение места утечки кондиционирования. Существует несколько требований, касающихся обнаружения утечек хладагента:
- в соответствии с европейской директивой (2006/40/ЕС и 307/2008/ЕС), определена предельно допустимая утечка хладагента. В этой связи для поиска утечки в системах кондиционирования нельзя использовать хладагент; таким образом, поиск утечки с помощью ввода контрастного вещества УФ с хладагентом и поиск с помощью УФ-лампы, в принципе, становится несоответствующим директиве. Этот способ выходит из употребления в некоторых странах Европейского Союза, хотя его применение в Украине еще не запрещено.
Обнаружение методом пониженного давления
Одним из самых распространенных способов является проверка герметичности с помощью установки для кондиционирования на пониженном давлении. Пониженное давление вырабатывается вакуумным насосом и поддерживается в системе; затем с помощью датчика давления, установленного в устройстве, измеряется повышения давления. Обычно повышение на около 100 мбар вызывает сообщение об утечке. Однако этот способ имеет много недостатков, поскольку система кондиционирования работает под давлением, которое гораздо выше давления, вырабатываемого установкой. Существует угроза того, что гибкие шланги под воздействием давления уплотнятся, а затем в результате действия высокого давления разгерметизируются. На измерение также влияет увлажненность системы или ее специфическая конструкция, например, в автомобилях марки Ford, где зачастую имелись соединения типа Spring Lock, а также значительного размера резервуар-аккумулятор, испытание проводить было невозможно.
Выявление утечки под давлением
Сегодня этот метод очень часто применяется при условии, что в системе остается некоторое остаточное избыточное давление. В случае его отсутствия или в целях повышения эффективности необходимо подать давление извне. Для этого идеально подходит азот, поскольку он не содержит влаги, в отличие от сжатого воздуха. Чтобы подсоединить баллон с азотом к системе, необходимо воспользоваться редуктором, испытательными манометрами и шлангами. Рекомендованное испытательное давление должно составлять от 8 до 10 бар но несмотря на это механики часто применяют более высокое давление, около 20-25 бар, которое позволяет обнаружить утечку со стороны высокого давления, н следует помнить о том, что клапаны с управлением PWM или механические напорные клапаны, установленные в компрессорах, могут получить повреждения под давлением около 10 бар и выше. Поэтому рекомендуется демонтировать клапан перед проверкой или не превышать предельное значение, которое может привести к повреждениям. Само по себе обнаружение понижения давления может свидетельствовать об утечке, но не указывает на ее точное месторасположение. Поэтому дополнительным средством, позволяющим обнаружить место утечки, может быть специальная пена или мыльная вода, которая будет пениться в месте утечки.
Обнаружение с помощью остаточного газа и давления
Новейшим и наилучшим способом обнаружения утечки в системе кондиционирования является применение смеси газов, состоящей из 95% азота и 5% водорода. Смесь газов нетоксична, негорючая, не вызывает коррозии и безвредна для окружающей среды. Водород имеет самые маленькие частицы, имеющиеся в природе, которые выходят даже из минимальных негерметичных точек.
С помощью электронного детектора водорода можно обнаружить самые маленькие утечки. Поэтому такое выявление очень надежно, тем более что детектор показывает низкую „перпендикулярную чувствительность» (чувствительность, определяющую влияние других газов на результат измерения). Кроме того, этот метод подходит для испытания испарителя, поскольку частицы водорода попадают из места утечки испарителя сквозь вентиляционную решетку внутрь транспортного средства. В отличие от R134, водород легче воздуха, и систему кондиционирования можно легко проверять сверху. Испытание заключается в вводе газа через сервисный разъем в опорожненную или еще наполненную систему кондиционирования под давлением 5 бар. Затем механик перемещает электронный детектор вдоль шлангов и элементов кондиционирования. В случае обнаружения утечки устройство издает световые и звуковые сигналы.
Набор для обнаружения утечек фирмы Magneti Marelli может обнаружить утечки на уровне всего 0,3 г/год и также пригоден для систем, заполненных новым хладагентом R1234yf. Чтобы обнаружить утечку испарителя, достаточно держать зонд детектора на выходе из решетки наддува. В случае износа цилиндра для смеси газов, прилагаемого к системе, существует возможность приобрести отдельно дополнительный цилиндр с газом. Применение этого способа позволит нам обнаружить даже самые маленькие утечки в соответствии с последними европейскими директивами. Учитывая адаптацию украинских законов и нормативов к Европейским, директивы ЕС могут начать действовать в течение нескольких лет.
Видео, показывающее способ применения комплекта для обнаружения утечек, доступно на портале www.youtube.com канал: magnetimarellipolska
"Сучасна Автомайстерня" № 10 ( 116 ) 2017
порекомендувати іншим
17 квітня 2024
16 квітня 2024