БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
3 днів тому 16.04.2024
Сьогодні на ринку представлено багато продуктів для очищення впускних клапанів та каналів. Чи...
4 днів тому 15.04.2024
11 днів тому 08.04.2024
Діагностика
23 днів тому 27.03.2024
місяць тому 29.02.2024
Автосервісне обладнання
Після невеликої перерви фахівці bilstein group відновлюють проведення серії із 4 технічних та...
місяць тому 18.03.2024
2 місяці тому 26.01.2024
3 місяці тому 16.01.2024
3 місяці тому 15.01.2024
Фарбування
4 місяці тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
8 місяців тому 25.07.2023
більше року тому 02.03.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
9 місяців тому 26.06.2023
10 місяців тому 07.06.2023
11 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
2 днів тому 17.04.2024
Для кожного компонента автомобіля – відповідний та правильно підібраний мастильний матеріал...
9 днів тому 10.04.2024
Автохімія
18 днів тому 01.04.2024
Високоефективний очисник виробництва Opet Fuchs дозволяє виконувати операції технічного...
2 місяці тому 07.02.2024
2 місяці тому 31.01.2024
2 місяці тому 29.01.2024
3 місяці тому 19.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
Для працюючих на газі двигунів автомобілів необхідні спеціальні оливи. Будучи експертом...
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
більше року тому 30.06.2021
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
12 місяців тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
Заради безпеки та комфорту – навіть на нерівних дорогах та з важким вантажем – встановлення...
місяць тому 28.02.2024
2 місяці тому 19.02.2024
2 місяці тому 14.02.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
місяць тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
7 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
Газобалонне обладнання
більше року тому 16.08.2016, ~ Administrator
Оснащение газобалонным оборудованием двигателей внутреннего сгорания сегодня становится все более популярным. Низкая цена газа сокращает эксплуатационные расходы на автомобиль. ГБО характеризируется более низким выбросом токсических компонентов в выхлопных газах. Также обеспечивается больший комфорт во время езды.
Для собственников автомобилей монтаж ГБО выглядит довольно простым процессом. Сначала нужно обратиться в автосервис, у которого есть сертификация и разрешение на монтаж газового оборудования. После выполнения работ согласно нормативам и требованиям, владельцу машины обязаны предоставить сертификат на право установки ГБО, свидетельство установленной формы о безопасности переустановленного оборудования для работы на газе, сертификаты на баллоны и техническое оборудование, а также акт приема-передачи (между сервисом и владельцем автомобиля). После этого водители в течение 10 дней обязаны провести регистрацию установленного оборудования в территориальном центре МВД. Для этого необходимо подать такие документы:
- заявление соответствующего образца,- акт приема-передачи переоборудованного транспортного средства,- свидетельство о согласовании конструкции,- акт технической экспертизы (за исключением автобусов) или сертификат соответствия, выданный испытательным центром, имеющим аттестат аккредитации и разрешения на проведение проверки технического состояния автомобилей, органом по оценке соответствия, который указан и предназначен в установленном порядке проводить процедуру сертификации ТС, или предприятием, имеющим сертификат соответствия государственной системе УкрСЕПРО с указанием соответствия переоборудованной конструкции требованиям, изложенным в документе о согласовании переоборудования.
И только после получения разрешения можно смело ездить, радуясь сэкономленным гривнам. В то же время, работникам СТО приходится внимательно следить за выполнением длинного перечня требований и рекомендаций по установке ГБО.
Рис. 1. Главные элементы установки системы непосредственного впрыска жидкого газа для двигателя внутреннего сгорания
Диагностика автомобиля
В рамках предварительных работ необходимо проверить:а). Срок действия сертификатов об исправности бака и технического оборудования;б). Правильное нанесение омологационных обозначений на элементах газовой установки (символ «Е» на табличке);в). Правильное обозначение транспорта согласно применяемому типу топлива.
Контроль размещения и крепления в автомобиле элементов газовой установки заключается в проверке:а). Соответствия техническим условиям,б). Правильного закрепления (органолептическим способом).
Контроль общего состояния ГБО заключается в проверке следующих показателей:а). Отсутствие на баке следов повреждений, вмятин, переделок. Является ли крепление бака надежным и гарантирует, что бак не получит люфт, не будет вращаться, передвигаться, нагружать или натягивать газовую установку и гарантирует ли оно, что не произойдет контакт металла с металлом (за исключением мест прочного монтажа);б). Соответствие металлических трубопроводов высокого давления правильной форме, без изгибов и натертых мест, закрепление жестких трубопроводов таким способом, который защитит их от вибраций или натяжений, правильно ли они направлены и без изгибов, а также закрыты в переходах;в). Отсутствие трещин, повреждений или следов износа материала на эластичных трубопроводах;г). Нахождение соединений трубопроводов в доступных местах для проведения осмотра и проверки их герметичности;д). Отсутствие покрывания инеем кожуха внешнего бака LNG, что свидетельствует о негерметичности внутреннего бака и проникновении газа в вакуумное пространство;е). Наличие на баке наклейка с указанием максимального давления в баке;ё). Нахождение на концах трубопроводов низкого давления и вентиляционных трубопроводов металлических и хорошо зажатых хомутов;ж). Размещение в газовой установке CNG перед редуктором указателя давления газа с опосредованной передачей показаний;з). Наличие в салоне автомобиля с газовой установкой LNG указателя давления газа в баке с опосредованной передачей показаний;и). Исправное техническое состояние проводов, поставляющих ток в электроклапаны;й). Нахождение заправочного клапана в легкодоступном месте (позволяет заправлять бак снаружи автомобиля), с защитой от поворачивания или загрязнения;к). Правильный отвод газа из предохранительных клапанов;л). Соответствующая проходимость вентиляционных каналов при отсутствии модификаций;м). Отсутствие подключений других устройств к газовой установке;н). Достаточная изоляция разъемов электропроводов для защиты от искрения;о). Отсутствие трещин на трубопроводах, по которым подается жидкость из системы охлаждения двигателя к испарителю, а также герметизация их соединения, чтобы не вытекала жидкость из системы обогрева испарителя.
Рис. 2. Примеры электронных детекторов газа для контроля негерметичности установки: a – JL-268A, б – CGS-20D, в – PDG-3.
Контроль герметичности газовой установки заключается в применении электронного детектора газа (рис.2) в местах соединения трубопроводов и элементов газовой установки, гнезд предохранительных клапанов, заправочных клапанов и газовых электроклапанов. Не допустимы показания на детекторе, сигнализирующие утечку газа (при работающем и выключенном двигателе).
Контроль герметичности корпуса бака и корпуса клапанов газовой установки LPG включает:а). Покрытие пенящимся препаратом (рис.3) мест соединений корпуса клапанов;б). Ввод и уплотнение конца трубопровода сжатого воздуха в отверстии вентиляционного трубопровода. Если отверстий два, второе отверстие должно быть плотно закрытым.в). Подачу сжатого воздуха под давлением 0,01 MPa к отверстию вентиляционного трубопровода корпуса клапанов (недопустимое появление воздушных пузырей и заметных деформаций элементов).
Контроль дополнительного предохранительного клапана в газовой установке LNG заключается в проверке защиты выходного отверстия газа из клапана виниловым кожухом красного цвета.
Контроль работы газового электроклапана включает:а). Запуск двигателя при переключателе, установленном на питание газом;б). Отсоединение электрического провода, питающего катушку этого клапана (после сгорания остатков газа из редуктора двигатель должен остановиться).
Контроль работы электронного клапана базового топлива включает:а). Запуск двигателя при переключателе, установленном на питание базовым топливом;б). Отсоединение электрического провода, питающего катушку этого клапана (после сгорания остатков топлива двигатель должен остановиться).
Контроль работы автоматического клапана, блокирующего топливо в газовой установке LNG включает:а). Запуск двигателя;б). Отсоединение электрического провода, питающего катушку этого клапана (после отключения питания катушки двигатель должен остановиться).
Контроль ручного клапана, блокирующего топливо, заключается в проверке места его крепления, обозначения, а также возможности им оперировать.
Проверка работы системы детекции газа в отсеке бака LNG заключается в направлении небольшой струи газа (например, из газового баллончика для зажигалок) непосредственно на датчик газа. При этом должен загореться контрольный индикатор (находится в салоне), сигнализирующий о не герметичности.
Рис. 3. Баллончики с пенящимся препаратом для контроля герметичности корпуса бака (корпуса клапанов) фирм: LPGTech (a) и SJD Protech (б).
Контрольный пост и правила безопасностиУчитывая специфику, объем, длительность диагностики и возможность возникновения негерметичности, наиболее полезным решением является выделение помещения для диагностики газовой установки из основного контрольного поста станции. Сегодня лишь немногочисленные станции диагностики автомобилей проводят диагностику газовых установок в отдельном помещении. Применение альтернативных решений (диагностика газовой установки на открытом воздухе) имеет недостатки, такие как отсутствие стабильных условий для измерения и зависимость рабочих условий диагноста от атмосферических условий.
Учитывая физико-химические свойства газовых топлив и общие правила безопасности работы, рекомендуется, чтобы помещение для диагностики газовых установок соответствовало следующим требованиям:а). По мере возможности помещение должно быть отделено от основного контрольного поста и изолировано от остальных помещений станции;б). Помещение необходимо оборудовать исправной, рабочей вентиляцией с соответствующей производительностью (с верхними и нижними отверстиями).в). Необходимо оснащение внешним электрооборудованием или искробезопасным оборудованием и освещением в газонепроницаемых корпусах (это касается также ручных ламп).г). Необходимо применять центральное паровое или водяное отопление;д). Наличие противопожарного оборудования соответственно площади и предназначению;е). Вместо канала рекомендуется применять автомобильные подъемники (колонные и ножничные) с гидравлическим или пневматическим приводом или электрическими моторами, правильно защищенными (искробезопасными);ж). Необходимо разместить информационные таблицы о запрете курения и применения открытого огня;з). В помещении должны находиться датчики концентрации газа (LPG – размещенные у пола и CNG – размещенные под потолком). Датчики должны реагировать на концентрацию, превышающую в объеме 0,3 % для LPG и 1% в случае CNG.
Рис. 4. Пример омологационного обозначения на элементах газовой установки (источник: LPGTech): a – на редукторе, б – на датчике давления и температуры.
Правила проведения диагностики газовой установкиДиагностика заключается в выполнении следующих работ:- Предварительные работы;- Контроль правильности подбора элементов газовой установки;- Оценка общего состояния газовой установки;- Контроль правильности произведения монтажа установки в автомобиле;- Контроль герметичности газовой установки;- Контроль соответствия работы узлов установки;- Контроль выбросов загрязнений (задымления) в выхлопных газах;- Оценка результатов диагностики.
В рамках предварительных работ необходимо проверить имеющуюся документацию и маркировку.
Контроль правильности подбора элементов газовой установки, включает: проверку комплектации установки; проверку обозначений омологации (символ «Е» на табличке), которые требуются на элементах газовой установки; проверку подбора бака и предохранительного клапана. Бак должен иметь омологацию вместе с предохранительным клапаном (мультиклапаном).
Контроль размещения и крепления (правильности монтажа) в автомобиле элементов газовой установки заключается в проверке их крепления органолептическим способом.
Проверка герметичности газовой установки проводится с помощью электронного детектора газа. Контролю подлежат места соединений трубопроводов и элементов установки, гнезда предохранительных клапанов с заправочными клапанами или газовыми электроклапанами. Кроме того, проверяется герметичность корпуса бака и корпуса клапанов (с помощью пенящегося препарата).
Контроль правильности работы узлов установки включает: контроль работы газового электроклапана, электроклапана базового топлива и автоматического клапана, блокирующего топливо; контроль ручного клапана, блокирующего топливо, дополнительного предохранительного клапана (в установке LNG); оценку работы системы детекции газа в отсеке бака LNG.
Показатель выбросов вредных веществ в выхлопных газах (задымление) не может превышать допустимого для данного автомобиля уровня как во время работы на газе, так и на базовом топливе.Результат диагностики газовой установки считается позитивным, если во время диагностики не обнаружено никакого отклонения от требований по объему и способу диагностики.
Станция контроля автомобилей, которая занимается диагностикой автомобилей с газовой установкой, должна быть обязательно оснащена многокомпонентным анализатором выхлопных газов или дымомером, сигнализирующим датчиком о превышении уровня жидкого газа (пропан-бутан) и природного (метан) и электронным детектором газа для контроля негерметичности установок.
Переносные устройства для диагностики негерметичности газовой установки служат для выявления улетучивающегося газа пропана-бутана и метана. Датчик детектора газа размещен на эластической консоли с памятью формы. Это позволяет проверять элементы установки в труднодоступных местах и позволяет локализировать источники негерметичности. Присутствие газа в воздухе сигнализируется оптическим и акустическим способом.
ИтогиПорядок проверки газовой установки для двигателей внутреннего сгорания включает:а). Проверку документации;б). Проверку правильности нанесения омологационных обозначений на элементах установки;в). Контроль размещения и крепления в автомобиле;г). Проверку общего состояния установки;д). Проверку герметичности установки с помощью детектора газа;е). Контроль герметичности корпуса бака и корпуса клапанов;ж). Контроль работы электроклапанов газового топлива и базового топлива (при их наличии);з). Проверку ручного блокировочного клапана;и). Контроль работы автоматического блокировочного клапана (касается LNG);к). Контроль предохранительного клапана (касается LNG);л). Проверку работы системы детекции газа (касается LNG).
Действия, описанные в пункте «ж» выполняются не очень часто, так как они относятся к автомобилям с карбюраторным питанием двигателя (сегодня встречаются крайне редко). Действия, изложенные в пункте «и», «к», «л», необходимо проводить исключительно в автомобилях с газовой установкой LNG (сжиженный метан). Трудности создают работы в пункте «Е», который касается обязанности проверять герметичность корпуса клапанов или бака после создания давления 0,01 MPa. Сегодня в станциях контроля автомобилей не требуется оборудование для проведения такого контроля.
К. Ситек
порекомендувати іншим
17 квітня 2024
16 квітня 2024