В конце превосходного года, фирма во главе с Бруно Вьянелло ввела в свой состав Евгения Рацелли, Менеджера с огромным международным опытом.

2019 год заканчивается с новым рекордным оборотом, около 135 миллионов Евро (на 12% выше по сравнению с 2018 годом) и с EBITDA 30 млн. Евро. TEXA - фирма, основанная Бруно Вьянелло, как мировой лидер в диагностике автомобилей, приветствует инженера Евгения Рацелли.

Сообщение было сделано вчера Президентом Вьянелло во время традиционного Рождественского праздника, который объединяет более 1200 сотрудников и членов семьи на заводе в Монастьер ди Тревизо.

Рацелли, благодаря своей многолетней и престижной карьере в автомобильной промышленности, внесет значительный вклад в определение и реализацию стратегических линий развития компании в ближайшие годы, в частности, в связи с революционным электродвигателем, разработанным TEXA.

Благодаря эксклюзивным техническим решениям, двигатель, рожденный в новом подразделении E-Powertrain TEXA, структуры, открывшейся два года назад, посвященной новым технологиям альтернативной мобильности, способен выработать мощность в два раза больше традиционных электродвигателей, имея низкий вес и небольшие размеры. Эти прерогативы уже вызвали интерес престижных автопроизводителей.

Бруно Вьянелло, основатель и Президент TEXA: «Я знаю и уважаю инженера Рацелли в течение многих лет, я счастлив, что он согласился принять наш проект. Мы считаем, что разработали исключительный двигатель по производительности и размерам, поэтому господин Рацелли является правильным человеком, чтобы помочь нам эффективно продвигать двигатель по всему миру».

Евгений Рацелли: «Я с энтузиазмом принимаю этот вдохновляющий проект. Это прекрасный профессиональный вызов, который возник на прочной и конкретной технической основе. Я убежден, что с его новым подразделением E-Powertrain, TEXA может повторить тот же необычайный успех, который был достигнут в диагностическом мире».

Евгений Рацелли родился в Генуе в 1950 году, получил высшее образование в области электротехнического машиностроения, за свою карьеру занимал руководящие должности в основных итальянских промышленных группах автомобильного сектора.

Он работал в Fiat Auto и Zanussi, став Генеральным Директором Gilardini Industriale в 1983 году.

После опыта работы в Pirelli в качестве Президента и Генерального Директора Pirelli Cable в Северной Америке, а затем в качестве Senior Executive Вице-Президент подразделения Telecom, а позже энергетического подразделения, с 2001 по 2003 год он был Президентом и Генеральным Директором Fiamm.

С 2003 года был Senior Вице-Президент подразделения по развитию бизнеса Fiat S.p.A.

С 2005 по 2015 год занимал должность Генерального Директора Magneti Marelli, совмещая с должностью Президента ANFIA (Национальная ассоциация автомобильной промышленности) и FEDERVEICOLI, отраслевой федерации национальных ассоциаций производителей транспортных средств и компонентов.