Непосредственно после запуска двигателя внутреннего сгорания в холодном состоянии и до начала действия лямбда-регулирования образуется нежелательное большое количество вредных выбросов остаточных углеводов и окиси углерода. Cистема подачи вторичного воздуха следит за тем, чтобы количество этих вредных веществ во время фазы запуска двигателя в холодном состоянии было значительно сокращено.

Благодаря непрерывному развитию в области систем подачи вторичного воздуха ведущую роль в качестве системного поставщика занимает фирма PIERBURG. Многолетний опыт в качестве поставщика OE даёт возможность фирме PIERBURG предлагать компактную и эффективную систему для снижения содержания вредных веществ.

Элементы конструкции в системе подачи вторичного воздуха
Для запуска холодного двигателя внутреннего сгорания требуется «богатая смесь», т.е. горючая смесь с избытком топлива. Так как катализатор в этом режиме эксплуатации ещё не достиг своей рабочей температуры, то в период времени между запуском холодного двигателя и началом действия лямбда-регулирования появляется большое количество окиси углерода и несгоревших углеводородов – даже у транспортных средств с малотоксичными ДВС. Благодаря вдуванию в выпускной коллектор богатого кислородом «вторичного воздуха» происходит «дожигание» вредных веществ.

Клапаны вторичного воздуха
Задача отключаемого обратного клапана состоит в том, чтобы вторичный воздух только во время запуска холодного двигателя попадал к выпускному коллектору. Встроенный обратный клапан препятствует тому, чтобы выхлопной газ, конденсат или скачки давления в системе выпуска отработавших газов (например, перебои в зажигании) вызывали повреждения насоса вторичного воздуха.

Магнитные клапаны
Электрические переключающие клапаны (EUV) действуют как выключатели для управляемых вакуумом элементов конструкции. С их помощью пневматические клапаны вторичного воздуха могут открываться или закрываться. Последнее поколение клапанов вторичного воздуха обходится без управления электрических переключающих клапанов (EUV).

Клапаны вторичного воздуха
Насосы вторичного воздуха – это высокоскоростные радиальные вентиляторы. Благодаря своей компактной и прочной конструкции в транспортном средстве они могут быть установлены почти везде.

"Сучасна Автомайстерня" № 11-12 ( 98 ) 2015