БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
вчора 24.04.2024
Що єднає Blue Print та велике розмаїття азіатських автомобілів, так це те, що Blue Print завжди одним з...
2 днів тому 23.04.2024
2 днів тому 22.04.2024
8 днів тому 16.04.2024
Діагностика
Деформація чи навіть злам кріплення стійки амортизатора в поворотному кулаці (фото 1.), деформація...
9 днів тому 15.04.2024
28 днів тому 27.03.2024
Автосервісне обладнання
У лінійці світлодіодних інспекційних ліхтарів, вироблених компанією OSRAM, відбулося масштабне...
місяць тому 18.03.2024
2 місяці тому 26.01.2024
3 місяці тому 16.01.2024
Фарбування
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
4 місяці тому 04.12.2023
5 місяців тому 21.11.2023
9 місяців тому 25.07.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
10 місяців тому 26.06.2023
10 місяців тому 07.06.2023
11 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
З метою виключення помилок та підвищення зручності сервісного обслуговування комерційних...
7 днів тому 17.04.2024
Автохімія
Подеколи далекобійники вставляють пусті пластикові пляшки у диски, щоб впевнитися у обертанні...
23 днів тому 01.04.2024
2 місяці тому 07.02.2024
2 місяці тому 31.01.2024
2 місяці тому 29.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
Для працюючих на газі двигунів автомобілів необхідні спеціальні оливи. Будучи експертом...
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
більше року тому 30.06.2021
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
більше року тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
місяць тому 28.02.2024
2 місяці тому 19.02.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
2 місяці тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
7 місяців тому 04.09.2023
8 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
Варто знати
більше року тому 15.03.2017, ~ Administrator
Благодаря системе активного управления кинематикой (AKC) концерн ZF стал лидером в данном сегменте рынка и продолжает постоянно увеличивать свое преимущество. На сегодняшний день в производстве высокотехнологичных систем AKC преодолен рубеж в 100 000 экземпляров. Такой поразительный результат достигнут за четыре года с начала серийного выпуска данной продукции. Первоначально система производилась для двух эксклюзивных моделей спортивных автомобилей, но в настоящее время уже семь автопроизводителей премиум-класса используют в серийном производстве преимущества этой инновационной разработки ZF. Система активного управления задней осью придает любому легковому автомобилю с обычным или электрическим приводом больше стабильности, динамики, маневренности и комфорта во время движения. Наблюдаемая тенденция к автоматизации и автономному вождению гарантирует концерну ZF рост спроса на систему АКС в будущем.
«Наш производственный юбилей – выпуск 100 тысяч комплектов системы AKC – я во многих отношениях расцениваю как огромный успех. Во-первых, это наглядно подтверждает, что наша разработка позволяет значительно улучшить управляемость практически любого автомобиля за счет активного управления задней осью. Во-вторых, это укрепляет позицию и технологическое лидерство концерна ZF в данном сегменте рынка. В-третьих, каждый установленный в автомобиле комплект системы AKC демонстрирует огромный потенциал «умной механики» в автомобильной индустрии. И этот показатель является наглядным примером преображения завода ZF в Лебринге», – комментирует д-р Хольгер Кляйн (Holger Klein), старший вице-президент бизнес-подразделения «Техника ходовой части для легковых автомобилей» концерна ZF. Расположенный вблизи Граца завод сумел за короткое время совершить переход от обычной сборки мостов к высокотехнологичному производству сложных систем. На сегодняшний день он является единственным предприятием, где налажено производство системы АКС. Это способствовало не только сохранению, но и созданию новых рабочих мест в регионе.
Блестящий пример «умной механики»: система активного управления кинематикой AKC ZF превращает задние мосты легковых автомобилей в часть системы рулевого управления и соответствует всем текущим и будущим мегатрендам автомобильной промышленности.
Две концепции для различных конфигураций мостаНа сегодняшний день произведено 100 000 комплектов системы активного управления кинематикой АКС. Это число складывается из 60 000 экземпляров с одним центральным актуатором, управляющим поворотом сразу обоих колес на оси, и 40 000 экземпляров системы с двумя отдельными актуаторами – по одному на каждое колесо. Такую модификацию системы AKC впервые начали устанавливать на серийные модели Porsche 911 Turbo и 911 GT3 в 2013 году, а также на Ferrari GTC4 Lusso. Версия AKC с одним, но более габаритным приводом, расположенным по центру заднего моста, устанавливается, например, на новую модель Porsche Panamera. Система активного управления задней осью также есть на внедорожниках Audi Q7 и представительских седанах Cadillac CT6 или BMW 7 серии. И это далеко не предел возможностей использования системы АКС. В ближайшем будущем данная технология ZF должна найти применение также в моделях других производителей и показать свои сильные стороны, в частности, в пикапах и компактных автомобилях. Система AKC сочетается с любыми видами привода: будь то обычный ДВС, гибридный или полностью электрический привод.
Принцип системы АКС: в зависимости от скорости передвижения автомобиля система ZF выбирает различные алгоритмы действия, повышающие безопасность передвижения, комфорт, маневренность и динамику.
Маневренность и стабильностьПринцип действия остается неизменным: при медленном движении по узким улицам система АКС поворачивает задние колеса в направлении, противоположном повороту передних колес. Благодаря этой особенности достигается уменьшение радиуса поворота на десять процентов, что делает легковые автомобили значительно более маневренными. При более высоких скоростях движения, от 60 км/ч и выше, а также при совершении маневра экстренного объезда препятствия система поворачивает задние и передние колеса в одну и ту же сторону. Это улучшает курсовую устойчивость и динамику автомобиля.
В ожидании автомобиля будущегоПостоянно растущий спрос на AKC со стороны производителей OEM объясняется тем, что система активного регулирования положения задних колес соответствует текущим и будущим мегатрендам автомобильной промышленности. Данная технология существенно повышает безопасность, особенно в сложных дорожных ситуациях, а также во время торможения. Система активна только тогда, когда этого требуют условия движения. Она управляется при помощи ЭБУ и не имеет механических связей с рулевым колесом. Также AKC поддерживает автоматизированное вождение и резервные системы управления, частично обеспечивающие управление автомобилем без поворота передних колес. Вследствие этого ZF ожидает высокий спрос на данную продукцию. «За 2014 год с момента старта полноценного производства и до конца года с конвейерной ленты сошло порядка 12 000 систем AKC. А на сегодняшний день мы произвели в общей сложности уже 100 000 комплектов. В ближайшее время мы увеличим объемы производства до 250 000 единиц в год», – отмечает Петер Букерман (Peter Buckermann), управляющий производством мехатронных систем.
Высокотехнологичное производство мехатронных систем: сборка комплектов систем AKC на заводе ZF в Лебринге.
порекомендувати іншим
24 квітня 2024
23 квітня 2024