БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
4 днів тому 02.07.2025
Бренд HÜCO заснували ще у 1980 році в Німеччині, і довгий час він асоціювався саме з німецькою...
5 днів тому 01.07.2025
11 днів тому 25.06.2025
Діагностика
Сучасні автомобілі оснащені різними системами і рішеннями для підвищення їх безпеки та...
6 днів тому 30.06.2025
13 днів тому 23.06.2025
27 днів тому 09.06.2025
Автосервісне обладнання
26 днів тому 10.06.2025
Асортимент компресорів OSRAM нещодавно поповнився новими пристроями. Новітнє покоління продуктів...
місяць тому 27.05.2025
2 місяці тому 22.04.2025
2 місяці тому 08.04.2025
3 місяці тому 04.04.2025
Фарбування
У 2003 році в Житомирі відкрився невеликий магазин автозапчастин розміром у 40 м², тепер — це...
3 місяці тому 10.03.2025
6 місяців тому 06.01.2025
7 місяців тому 15.11.2024
8 місяців тому 31.10.2024
Автоінструмент
6 місяців тому 24.12.2024
Німецький бренд OSRAM добре відомий перш за все як виробник автомобільних ламп, однак в дійсності...
7 місяців тому 04.12.2024
8 місяців тому 04.11.2024
10 місяців тому 26.08.2024
Оливи і мастила
Купуйте оливи Opet у фасуванні 205 л. (бочка) та гарантовано беріть участь в розіграші одного з двох...
19 днів тому 17.06.2025
22 днів тому 14.06.2025
Автохімія
місяць тому 02.06.2025
Оновлені каністри мастильних матеріалів та технічних рідин Opet з новим дизайном етикеток містять...
місяць тому 21.05.2025
місяць тому 14.05.2025
2 місяці тому 07.05.2025
3 місяці тому 18.03.2025
ГБО
4 місяці тому 03.03.2025
Opet пропонує найширшу серію моторних олив, що розроблені спеціально для працюючих на зрідженому...
більше року тому 01.05.2024
більше року тому 12.02.2024
більше року тому 19.07.2023
більше року тому 23.05.2023
Шини
місяць тому 18.05.2025
Brand Finance вже багато років складає рейтинги найцінніших компаній. Нещодавно ця провідна світова...
7 місяців тому 14.11.2024
8 місяців тому 07.11.2024
Комерційні автомобілі
Для виробництва товарних мастильних матеріалів сучасне спільне підприємство Opet Fuchs Madeni Yağ San....
місяць тому 04.06.2025
місяць тому 28.05.2025
місяць тому 20.05.2025
Кондиціонування
Якщо система кондиціонування не працює і в ній немає холодоагенту або його занадто мало, проблема...
2 місяці тому 17.04.2025
2 місяці тому 15.04.2025
3 місяці тому 27.03.2025
ПОШУК
знайти
не пропустіть
Найважливіші новини
Нові продукти
Автозапчастини
Варто знати
більше року тому 24.03.2020, ~ Administrator
Власники Mercedes E-класу, моделей W211/S211 з пневмопідвіскою, звикли до високого комфорту та зразкової керованості підвіски. Тимчасом вже наймолодшим моделям цього ряду минуло по десять років, на одометрах шестизначний кілометраж, система достатньо зносилась і потребує ремонту.
Ремонт оригінальними деталями більшості власників вже видається занадто дорогим, та все ж майстер може аргументовано підказати розумний спосіб зекономити та зберегти звичний рівень якості та функціоналу, обравши для передньої осі MB W211/S211 пневмомодулі з асортименту «BILSTEIN B4 модулі пневмопідвіски» а для задньої - пневмопружини з асортименту «BILSTEIN B3 пружини пневмопідвіски».
Спроби конкурентів переконати в існуванні начебто адекватної альтернативи, що приваблює дешевою ціною та меншим часом потрібним для монтажу завжди викликають скепсис у розробників оригінальної технології. Експерти з BILSTEIN час від часу досліджують такі деталі на ринку та перевіряють їх якість та функціональність. Не всяка альтернатива – адекватна. Тому, щоб не перетворити Mercedes на набір сумнівних деталей, краще усвідомлювати усі наслідки від такої економії.
Амортизатор та пневмопружина на задній осі E-класу, W211/S211 монтуються як окремі деталі системи. У цьому випадку пневмопружина має додатковий зовнішній резервуар розширювач.
Пневмопружина на задню вісь? Для W211/S211 тільки з додатковим резервуаромрозширювачем!Жвава дискусія розгорнулась, щодо складної та високовартісної конструкції пневмопідвіски задньої осі моделей W211/S211. Досвідчені майстри знають, що вона вимагає тривалого монтажу. Тож деякі конкуренти обіцяють суттєву економію часу монтажу виправдовуючи той факт, що вони в конструкції свого продукту відмовилися від зовнішнього резервуару, наявність якого вимагає повного і тому тривалого демонтажу задньої підвіски.
Звучить привабливо, але інженери оригінального обладнання не дарма розробили саме таку конструкцію: з зовнішнім резервуаром-розширювачем і саме таких розмірів. Цей додатковий об’єм дозволяє блискавично змінювати тиск в пневмопружині та її пружність, коли того вимагає ситуація. Безпека та комфорт залишаються тут на зразково високому рівні, незалежно від стану навантаження.
Тож коли зовсім відмовляються від розширювача, або, зменшивши його розміри, ховають його в середину пневмопружини - руйнується оригінальна злагодженість взаємодії складної системи. Тому, хто хоче далі їздити на своєму E-класі та насолоджуватись перевагами оригінальної системи пневмопідвіски «Airmatic», варто обирати пневмопружину з пе редбаченим оригінальною конструкцією зовнішнім резервуаром.
Пневмомодулі для передньої осі. Електромагнітний клапан має значення!На передній осі в моделях W211/S211 встановлені модулі пневмопідвіски, де амортизатор та пневмопру жина інтегровані в одній деталі. Виробництво такого модуля складне та дороге, тож на ринку поряд з модулями якості оригінального обладнання стали з’являтись дешевші альтернативи: це можуть бути як нові продукти: модулі з обмеженим функціоналом так і відновлені, реставровані модулі.
Дослідження таких альтернатив свідчать, що споживачеві треба бути обережним. Бо деталі, використані для «відновлення» вже бувших у використанні модулів, часто не відповідають оригіналу за конструкцією та габаритами або за матеріалом. Наприклад, коли гумовий елемент пружини недостатньо пружний, це вплине на комфорт, безпеку руху та зношування.
Ще одна проблема «відновлених» модулів в тому, що відновлюється лише гумовий елемент пневмопружини а амортизатор залишається як був, тобто ніхто не знає з яким пробігом і з яким залишком ресурсу. Уявіть, що у вас на осі парочка таких відновлених пневмомодулів, різниця ресурсу амортизаторів яких взагалі невідома. Нікому ж при здоровому глузді не спадає на думку придбати використані амортизатори для звичайної механічної підвіски зі сталевими пружинами?
Крім того, разом зі старими амортизаторами в «відновлених» модулях залишаються також старі електромагнітні клапани. Хоч вони й оригінальні, але теж зношені, і можуть видавати багато помилок на бортовий комп’ютер. Через це їх зазвичай одразу деактивують, тому електромагніти лише імітують сигнал наявності електромагнітного клапана.
Система електромагнітних клапанів пневмомодуля оригінальногообладнання. Без них активна пневматична підвіска, яка врусі підлаштовується під відповідну дорожню ситуацію танавантаження автомобіля, стає пасивною.
Що це означає на практиці? В оригінальній системі пневмомодулів «Airmatic» амортизатор обладнаний двома електромагнітними клапанами, які забезпечують керування характеристик демпфування модуля. Без них активна пневматична підвіска, яка в русі підлаштовується під відповідну дорожню ситуацію та навантаження автомобіля, стає пасивною.
Ситуація з новими бюджетними модулями, що виробляються з метою забезпечення дешевої ціни, не дуже відрізняється. Тут взагалі немає клапанів. Тож у обох випадках цих псевдо адекватних альтернатив одна з переваг оригінальної пневмосистеми просто зникає.
Усе свідчить на користь вибору, який відповідає якості, конструкції та 100% повноті функціоналу рівня оригінального обладнання, що забезпечують модулі пневмопідвіски з асортименту BILSTEIN B4. Навіть Merсedes незалежно від віку може залишатись лише настільки якісним та надійним автомобілем, наскільки якісними та надійними є його деталі.
Mercedes разом з Bilstein розробив систему пневмопідвіски «Airmatic» ще в 1997, з того часу вона вже стала і далі стає оригінальним стандартом для широкого спектру моделей і не лише преміум класу.thyssenkrupp Bilstein GmbH - єдиний, хто пропонує для незалежного ринку запчастин модулі та пружини пневмопідвіски рівнозначні оригінальному обладнанню.39 відео-інструкцій з монтажу пневмопідвісок на YouTube каналі BILSTEINde
Передня вісь МB, W211/S211 теж не місце для авантюр. Довіряйте деталям адекватним оригінальномуобладнанню зі 100% функціональністю! Без них активна пневматична підвіска, яка в русіпідлаштовується під відповідну дорожню ситуацію та навантаження автомобіля, стає пасивною.
Підбирайте пневмомодулі в онлайн - каталозі виробника.Замовляйте у офіційних українських дистриб’юторів.Більше інформації на українських сторінках www.bilstein.com
Матеріал надано Представництвом ІХР в Україні,www.ihr-automotive.ua
"Сучасна Автомайстерня" № 1-2 (139) 2020
порекомендувати іншим
2 липень 2025
1 липень 2025