Мобільний додаток KYB Suspension Solutions
Щоб забезпечити безпечне і комфортне водіння автомобіля після ремонту, важливо вибирати деталі екстра-класу від виробників оригінального устаткування (ОЕ), і при установці використовувати відповідні інструменти, дотримуючись регламентованих зусиль.

У мобільному додатку KYB Suspension Solutions за моделлю або VIN номером надаються як моменти затяжки, так і інші інструкції з установки деталей KYB, розроблені у чіткій відповідності до вимог автовиробників. Додаток KYB Suspension Solutions доступний на 20 європейських мовах, ще й з можливістю самостійного брендування кожною станцією. Додаткова інформація - за посиланням на app.kyb-europe.com

На передовій: дослідження і розробки KYB
Завдяки понад 100-літньому досвіду роботи в області гідравліки KYB володіє широким спектром знань і напрацювань. Підрозділ вдосконалення цифрової трансформації KYB створив платформу IoT (Internet of Things), яку планують використовувати для виокремлення та зіставлення відповідних  функцій кермового управління з «даними про повороті автомобіля» і показники зчеплення з дорогою з «даними про рух по нерівній поверхні».

Наша команда провела безліч експериментальних виїздів з використанням до 600 різних комбінацій оливи й компонентів. Результати лягли в основу технології KYB Prosmooth. Цей продукт забезпечує розкішне відчуття при водінні автомобіля та чудове проходження ним поворотів.

Для базового сегмента автомобілів ми передбачаємо впровадження пасивних додаткових систем, таких як ADC (частотно-залежні системи) і гідравлічних упорів (як, наприклад, революційна концепція системи прогресивних гідравлічних демпферів, новітня і відзначена багатьма нагородами розробка компанії KYB і концерну PSA).

Для середнього класу тенденція буде полягати у використанні змінного демпфування в простих конфігураціях, а для більш високих класів автомобілів – застосовують системи, такі як наприклад KYB Intelligent Damping Control, з одним або двома клапанами (преміум-сегмент), у  поєднанні з технологією сканування дорожнього покриття, як, наприклад, в недавніх спільних ОЕ-розробках KYB з Lexus, Toyota і PSA.

Наступний прогресивний крок – активна підвіска, хоча масове впровадження цієї технології навряд чи неминуче. Вона забезпечує безліч різних функцій, включаючи контроль вібрації, управління станом кузова, що зменшує його крен, розгойдування і хитання, контроль характеристик кермового управління і контроль висоти кузова для максимальної аеродинамічної ефективності.

Інтелектуальна система управління демпфуванням
Система підвіски Intelligent Damping Control (IDC) - інноваційна технологія, яка розроблена компанією KYB та вже використовується при виробництві деяких престижних моделей автомобілів. Так, у Європі концерн PSA застосовує її в моделі DS7 під назвою DS Active Scan Suspension. Також дана система представлена в Peugeot 508 і новій флагманській моделі DS9, випуск якої очікується в 2021 році. В Японії автомобілі Lexus LS і LC, а також Toyota Crown і Avalon, з конвеєра оснащені системою IDC від KYB.

Ця інтелектуальна технологія втілена з використанням монокамери, яка розміщена за вітровим склом і перманентно аналізує профіль дороги, відправляючи дані в електронний центральний блок IDC. Вона з'єднана з чотирма датчиками висоти і трьома акселерометрами для вимірювання реакції автомобіля, зокрема, швидкості, гальмування і кута повороту керма. Блок управління безперервно розраховує оптимальні параметри амортизатора для компенсації впливу будь-яких нерівностей, підвищуючи рівень комфорту для створення відчуттів унікально-плавного кермування. Це досягається за допомогою пропорційного електромагнітного клапана на кожному амортизаторі, який узгоджує (регулює) внутрішній тиск між верхньою і нижньою камерами, забезпечуючи індивідуальний контроль відбою-стискання на всіх чотирьох колесах.

Модульна EV-платформа наступного покоління
У 2020 році корпорація KYB оголосила про початок стратегічного партнерства з ізраїльською компанією REE Automotive (REE) в розробці варіантів підвіски майбутніх модульних платформ для електромобілів (EV).

Компанія REE працює над тим, щоб помістити в колісну арку не тільки елементи підвіски, але й гальмівну систему, систему кермового управління та електродвигун. KYB бере участь у цьому проекті створення «підвіски в колесі». Це так званий REEcorner ™ - коли кожен модуль незалежний і оснащений новітнім електронним блоком управління REEboard ™, контрольованим передовою технологією x-by-wire.

KYB посилює он-лайн підтримку
KYB оголошує про чергове поліпшення якості своїх даних в каталозі TecDoc. Тепер тут представлено відео-інструкції з монтажу деталей KYB. При підборі деталі, якщо є релевантне відео для даного конкретного артикулу, з'являється посилання на нього. Все відео-інструкції створив сам виробник для моделей автомобілів, в яких заміна амортизаторів є складною або нестандартною: велика бібліотека постійно доступна на виділеному каналі YouTube (KYBEurope), а також в зоні підтримки для фахівців на сайті www.kyb-europe.com

KYB Team JC – чемпіони світу з ралі-кросу 2020
Шведська команда KYB Team JC, яка вперше брала участь в чемпіонаті світу з ралі-кросу FIA, стала чемпіоном World RX Teams 2020 року, на 16 очок випередивши свого найближчого суперника. Шведський гонщик Маттіас Екстрьом тим часом зайняв друге місце в турнірній таблиці World RX Drivers, а його товариш по команді Робін Ларссон посів шосте місце.

Після унікального сезону з восьми раундів, які відбулися в чотирьох різних країнах, дев'ятий і останній раунд в Нюрбургринзі (Німеччина) був офіційно скасований. І команда KYB Team JC, домінуючи за очками команд чемпіонату світу в першому раунді, була визнана чемпіонами світу.

Команду KYB Team JC на трасі представляли два гонщики: колишній чемпіон світу з RX Маттіас Екстрьом і діючий чемпіон Euro RX і RallyX Nordic Робін Ларссон. Серед основних досягнень команди в 2020 р. – перемога у другому колі сезону в Хьольєсі (Швеція), а також подвійний подіум в Ризі (Латвія). Екстрьом здобув дві перемоги протягом року і зайняв три других місця, ставши другим в чемпіонаті світу серед пілотів RX – неймовірний результат, враховуючи, що він в останню хвилину замінив Яніса Бауманіса, який, на жаль, вибув через бюджетні обмеження, спричинені Covid19 . Ларссон виступав у своєму типово вражаючому стилі протягом усього сезону, чотири рази виходячи у фінал і зайнявши друге місце в Латвії. У загальному заліку чемпіонату він посів шосте місце серед пілотів.

«Я думаю, що завершення сезону, незважаючи на коронавірус, пройшло краще, ніж очікувалося», - констатує Екстрьом. «Рік тому я заявляв, що шанс повернутися в ралійний спорт близький до нуля, але мені вдалося знову «застрибнути», і це стало проривом. Були невеликі проблеми з деякими речами, але це теж частина правил гри. Приємно, що є спонсори і компанії, готові вкладати кошти навіть у важкі часи, тим більше, що багато траплялося в останню хвилину. Я також дуже пишаюся тим, що KYB розробила амортизатори, які здатні виграти чемпіонат світу».

Співробітники компанії KYB Europe вітають команду KYB Team JC, яка успішно впоралася з труднощами зміни складу пілотів в останні роки і подолала найжорсткіші умови та карантинні обмеження, які будь-коли траплялися. Особливі вітання також екіпажу EKS, конструкторам Audi S1 і нашим партнерам з розробки амортизаторів для чемпіонату світу, а також японській команді інженерів KYB з підрозділу автоспорту.

                                                                                                                                                                                                                                                                    KYB – один з найбільших виробників амортизаторів підвіски: кожен п'ятий новий автомобіль з конвеєра в усьому світі оснащений продукцією KYB в стандартній комплектації, і більше 1 мільйона амортизаторів виробляються щотижня. Для ринку післяпродажного обслуговування KYB також поставляє широкий асортимент пружин підвіски, верхніх опор і захисних комплектів.

www.kyb-europe.com
twitter@kyb-europe
www.facebook.com/KYBSuspension
www.instagram.com/kybeurope

"Сучасна Автомайстерня" № 12 (148) 2020