БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 16.04.2024
Сьогодні на ринку представлено багато продуктів для очищення впускних клапанів та каналів. Чи...
3 днів тому 15.04.2024
11 днів тому 08.04.2024
Діагностика
22 днів тому 27.03.2024
23 днів тому 27.03.2024
місяць тому 29.02.2024
Автосервісне обладнання
Після невеликої перерви фахівці bilstein group відновлюють проведення серії із 4 технічних та...
місяць тому 18.03.2024
2 місяці тому 26.01.2024
3 місяці тому 16.01.2024
3 місяці тому 15.01.2024
Фарбування
4 місяці тому 04.12.2023
4 місяці тому 21.11.2023
8 місяців тому 25.07.2023
більше року тому 02.03.2023
Автоінструмент
7 місяців тому 08.09.2023
5 призів для клієнтів-СТО з найбільшим оборотом по продукції бренду PurfluxПеріод дії акції:...
9 місяців тому 26.06.2023
10 місяців тому 07.06.2023
11 місяців тому 07.05.2023
більше року тому 05.04.2023
Оливи і мастила
2 днів тому 17.04.2024
Для кожного компонента автомобіля – відповідний та правильно підібраний мастильний матеріал...
9 днів тому 10.04.2024
Автохімія
17 днів тому 01.04.2024
Високоефективний очисник виробництва Opet Fuchs дозволяє виконувати операції технічного...
2 місяці тому 07.02.2024
2 місяці тому 31.01.2024
2 місяці тому 29.01.2024
3 місяці тому 19.01.2024
ГБО
2 місяці тому 12.02.2024
Для працюючих на газі двигунів автомобілів необхідні спеціальні оливи. Будучи експертом...
9 місяців тому 19.07.2023
11 місяців тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
більше року тому 30.06.2021
Шини
6 місяців тому 11.10.2023
Збільшуй оборот по продукції бренду Continental та отримуй один з подарунківПеріод дії акції:...
6 місяців тому 10.10.2023
8 місяців тому 22.08.2023
12 місяців тому 24.04.2023
Комерційні автомобілі
місяць тому 11.03.2024
Заради безпеки та комфорту – навіть на нерівних дорогах та з важким вантажем – встановлення...
місяць тому 28.02.2024
місяць тому 19.02.2024
2 місяці тому 14.02.2024
Кондиціонування
Завдяки зростанню усвідомленого ставлення до здоров’я в останні роки, фільтри салону, стають...
місяць тому 21.02.2024
7 місяців тому 13.09.2023
7 місяців тому 04.09.2023
7 місяців тому 23.08.2023
ПОШУК
знайти
Нові продукти
Автозапчастини
Варто знати
більше року тому 17.07.2018, ~ Administrator
Более ста лет компания SKF сохраняет лидирующие позиции в области производства шарикоподшипников, которые и по сей день остаются основным элементом ступичного узла колеса. Однако в связи с последовательным упрощением процесса обслуживания автомобиля совершенствуется и конструкция ступицы.
Исторически конструкция транспортных средств подвергалась как революционным, так и эволюционным изменениям. Не остались в стороне и шарикоподшипники, которые были объединены со ступицей колеса. Таким образом был создан интегрированный узел, обладающий улучшенными техническими характеристиками и более длительным сроком службы. Работа механика при ремонте или замене ступицы также стала более комфортной.
В настоящее время компания SKF предлагает три решения: базовую конструкцию первого поколения HBU 1, интегрированный ступичный узел HBU 2 (и его модификацию HBU 2.1), а также быстросменный ступичный узел HBU 3 с датчиком ABS.
HBU 1 — это система из двух подшипников, встроенных в ступицу колеса. В традиционных конструкциях при их замене требовалось нанесение значительного количества смазки, что на практике означало низкую эффективность и большой объем работ. Инженеры компании SKF разработали двухрядный шарикоподшипник HBU 1, который уже смазан и загерметизирован на весь срок службы. В идеальных условиях подшипник HBU 1 должен сохранять работоспособность даже после нескольких сотен тысяч километров. Однако в реальности наши дороги далеки от идеала: обилие ям, резкие заезды на высокие бордюры и ошибки при монтаже значительно сокращают срок службы даже самых современных подшипников.
Замену подшипника HBU 1 следует производить в соответствии с процедурой, рекомендованной производителем, которая может отличаться в зависимости от модели автомобиля. Однако существуют универсальные правила. Прежде всего, при запрессовке подшипника в поворотный кулак следует прилагать усилие к наружному кольцу подшипника. При монтаже ступицы необходимо использовать подходящую втулку для поддержки внутреннего кольца подшипника. Еще одно правило — выполнять запрессовку подшипников, прикладывая усилия строго по оси, что возможно только при использовании соответствующих инструментов. В противном случае можно повредить уплотнение подшипника, что приведет к утечке смазки и повышенному износу. Для защиты от фрикционной коррозии рекомендуется использовать специальную пасту, которая также облегчает монтаж и устраняет «прикипание подшипника» при демонтаже. Казалось бы, ничего сложного. Однако ситуации, описанные в рекламациях, свидетельствуют об обратном.
Подшипники HBU 1 предназначены для использования с активными датчиками частоты вращения колеса, применяемыми в том числе в системах ABS и ESP. Под уплотнением такого подшипника расположено магнитное кольцо, поэтому важно следить за тем, чтобы не установить такой подшипник обратной стороной. Разницу можно увидеть невооруженным глазом: со стороны кольца ABS находится «резиновое» уплотнение, а с другой стороны — металлическое. Чтобы избежать ошибок, используйте специальный тестер SKF, который позволяет проверить правильность установки магнитного кольца.
HBU 2 и HBU 2.1 — это варианты исполнения подшипника HBU 1 с несъемной ступицей. Благодаря этому при монтаже и демонтаже больше не придется отдельно впрессовывать ступицу. Однако для правильной установки ступичного узла HBU 2.1 требуется специальный инструмент SKF (VKN 600, VKN 601 и VKN 602-1), поскольку фланец ступицы закрывает доступ к наружному кольцу подшипника. Приложение усилия к ступице колеса и, следовательно, к внутреннему кольцу подшипника, приводит к повреждению подшипника.
Самое современное решение SKF, используемое в последних моделях автомобилей, — это HBU 3. Наружное кольцо подшипника выполнено вместе с фланцем ступицы, которая достаточно просто крепится к поворотному кулаку. В результате сборка значительно упрощается: не только исключается необходимость в использовании пресса, но и в большинстве случаев даже не требуется снимать поворотный кулак. Следовательно, монтаж заключается в установке крепежных болтов на поворотный кулак и в подсоединении разъема датчика ABS.
Компания SKF является поставщиком оригинальных ступичных узлов. По прошествии времени аналогичные детали начинают предлагаться и на рынке послепродажного обслуживания. Ассортимент продукции SKF также систематически пополняется деталями, предназначенными для автомобилей, которые не комплектуются изделиями SKF на конвейере.
Кроме того, в конструкцию ступичных узлов, предназначенных для использования в автомобилях более старых моделей, также периодически вносятся изменения. SKF предлагает полный набор компонентов и необходимых для замены деталей, а также подробные инструкции и комплексную техническую поддержку.
порекомендувати іншим
17 квітня 2024
16 квітня 2024