У серпні 2018 року Goodyear відзначає своє 120-річчя. Почавши в 1898 році виробляти велосипедні та автомобільні шини, підкови та інші гумові вироби, Goodyear ніколи не змінювала профіль і не перекваліфіковувалася на інші типи товарів. Вірний вибір основного виду діяльності батьком-засновником Френком Сейберлінгом дозволяє компанії стрімко розвиватися в одному напрямку всю свою історію. За 120 років компанія збагатила світову шинну промисловість безліччю нових розробок і технологій.

Шини для автомобілів Ford T

У 1907 році почалося тісне і взаємовигідне співробітництво Goodyear з найбільшими світовими автовиробниками. У тому ж році компанія пройшла сертифікацію і її 19-дюймові шини затвердили на першу комплектацію всіх серійних Ford T – наймасовішого автомобіля першої половини ХХ століття. Перша партія складала 1200 комплектів.

Перші шини на місяці

У 1971 році перший місяцехід Apollo 14 Modular Equipment Transporter вирушив у експедицію взутим в шини Goodyear XLT. Шина мала діаметр 810 мм, ширину 230 мм і була виконана з плетеного сталевого дроту з цинковим покриттям. Внутрішній каркас, що складався з відносно жорсткої металевої конструкції, запобігав деформації сталевого дроту (аналог корду) під час ударів про місячний ґрунт. Позашляховий протектор був виконаний з пластин титану, легких і міцних. Жорсткі (гостре каміння, в'язка дрібна місячний пил, перепади температур), а часом навіть непередбачувані умови експлуатації ставили перед інженерами складне завдання, з яким вони успішно впоралися. Доказом цього стала підписана у 2009 році угода між NASA і Goodyear про розробку шин «Spring tire» для дослідницьких і транспортних космічних апаратів майбутнього.

Спортивна спадщина

Goodyear по праву вважається самим титулованим виробником шин для світового автоспорту. Компанія поставляла шини для Формули 1 з 1965 по 1998 рік і за ці роки дозволила одержати сотні перемог. А починаючи з 1950-х років і до сих пір Goodyear успішно продовжує співпрацю з найпопулярнішою в США автомобільної гоночної асоціацією NASCAR.  У 2017 році було підписано угоду про продовження партнерства Goodyear і NASCAR, яке за шість десятиліть є одним з найтриваліших спонсорських програм в будь-якому виді спорту. В даний час Goodyear - єдиний ексклюзивний постачальник високоякісних шин для провідних гоночних серій NASCAR. Кожна шина виготовляється на замовлення в штаб-квартирі Goodyear в місті Акрон, штат Огайо, якій в подальшому присвоюється ім'я співробітника, який допоміг її виготовити.

Курс на екологічність

Лейтмотив XXI століття – зменшення забруднення навколишнього середовища і відновлення природних ресурсів. Goodyear, будучи передовою компанією, не могла проігнорувати це і стала активно працювати в даному напрямку. У 2010 році компанія представила концептуальну шину c використанням технології BioIsoprene, матеріал якого є самовідновлюватися сировиною та біологічної альтернативою синтетичному ізопрену (матеріалу гумотехнічної промисловості), що отримується шляхом нафтопереробки. Прототип шин з біоізопрена був розроблений з метою зниження негативного впливу шинного виробництва на навколишнє середовище і нафтової залежності автомобільної галузі.Більш сучасний концепт 2018 року – шина Goodyear Oxygene. Дана шина створена методом 3D-друку з гумового порошку, отриманого після переробки шин, з відкритою структурою і вбудованим живим мохом в боковині шини. Інноваційний концепт дозволяє: поліпшити якість повітря в містах, підвищити безпеку разом із терміном експлуатації шини, виробляти електрику і допомагати налаштовувати з'єднання з інтернетом. Як і попередні концепти, шини Oxygene націлені на створення інтелектуальної, безпечної та екологічно чистої мобільності майбутнього.

Шини для електромобілів

Крім актуального питання про екологічність, компанія не залишила без уваги тенденцію зростаючого ринку електромобілів і в березні 2018 вперше продемонструвала прототип шин EfficientGrip Performance з технологією Electric Drive. Прототип відповідає специфічним вимогам до шин для електрокарів і надає відразу кілька передових рішень: інноваційний малюнок протектора збільшує площу плями контакту, що дозволяє шині справлятися з високим крутним моментом електродвигуна, зберігати відмінне зчеплення на мокрій дорозі і підвищувати запас ходу. Нова конструкція розрахована на високе навантаження, забезпечуючи оптимальну продуктивність шин. Спеціальний склад шини забезпечує незначний знос навіть за умови високого крутного моменту електродвигуна і гарантує максимальний пробіг електромобіля. Новинка EfficientGrip Performance буде представлена на європейському ринку вже у 2019 році.