Сегодня мы расскажем о взаимодействии технологии ревитализации с окружающей средой.

Напомним, технология ревитализации — это собственная разработка компании «ХАДО», защищенная патентами Украины, США, Китая, Германии, Японии, Австралии, ЮАР, России и других стран.

Её экологическая рациональность технологии базируется на сбережении ресурсов и реальной возможности уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу.

Она имеет многолетний опыт практического применения во всем мире.

В 2010 г. Техническим испытательным центром TÜV-Тюрингия была проведена сертификация геля-ревитализанта для бензиновых двигателей. На автомобиле Mazda 626 (2001 г.в., 85 kW, бензин, пробег 181 660 км) были получены следующие результаты:

- снижение выброса окиси углерода (CO) на 15,92 %;
- снижение выброса диоксида углерода (CO2) на 5,16 %;
- снижение выброса углеводорода (HC)на 7,63 %;
- снижение расхода топлива на 5,29%.

Показатели снижения вредных выбросов, получаемые в Украине, еще выше. Это во многом обусловлено состоянием автопарка, его общей изношенностью.

Так, испытательной лабораторией «Универсалнефтехим» ООО ВТИИ при тестировании в 2014 г. ревитализанта на автомобиляхбыли получены следующие результаты:

- MAN ME220-18.220, (дизель, пробег порядка 800 000 км), зафиксировано снижение токсичности отработавших газов (дымности) на 15,7 %;
- ВАЗ-21099 (2004 г. в., 1,5 л, бензин, пробег 246 456 км) отмечено снижение выброса окиси углерода (СО) на 18,97%, углеводорода (НС) — на 9,6%.

За счет чего достигается сокращение выброса вредных газов?

Под воздействием ревитализанта на трущихся металлических деталях формируется защитное металлокерамическое покрытие с уникальными эксплуатационными свойствами.

Наглядно суть технологии показана здесь: https://www.youtube.com/watch?v=0eehOTFdV8U

Используя продукцию ХАДО сегодня реально получить сокращение вредных выбросов в атмосферу, увеличение ресурса, экономию топлива на каждом автомобиле.

Экологическая рациональность и ресурсосбережение идут рядом. И здесь ХАДО предлагает новые решения.

Например, подшипниковый узел начал шуметь по причине износа. При традиционном подходе изношенный подшипник меняют на новый. Чтобы изготовить новый подшипник, задействуются различные ресурсы: руда, металл, вода, энергия и др. Добавьте сюда расходы на разборку и сборку механизма, потери от простоя.

ХАДО предлагает новый подход, при котором старую смазку просто надо заменить на смазку с ревитализантом. Ревитализант восстановит узел непосредственно во время его эксплуатации и шум подшипника уйдет. Главная задача — задача ремонта, решена.

Благодаря сформировавшемуся защитному металлокерамическому покрытию подшипник прослужит до 4-х раз дольше. За счет снижения потерь на трение снижаются энергозатраты. Таким образом, решаются дополнительные задачи, которые также приносят ощутимую пользу экологии.

В конечном счете, применение ревитализанта позволяет не только уменьшить выбросы от транспорта в атмосферу, но и экономить природные ресурсы и энергию.

Энерго- и ресурсберегающая, экологически рациональная технология ХАДО реально работает и ежедневно демонстрирует свою эффективность.

Документы по результатам применения технологии здесь: http://xado.info/ru/results-and-warranty