БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
вчора 18.09.2024
Вже 70 років бренд SWAG залишається лідером на ринку автозапчастин, забезпечуючи водіїв і...
2 днів тому 17.09.2024
2 днів тому 16.09.2024
Діагностика
Проблема може бути викликана неправильним кріпленням рульової колонки.У цьому випадку, можливо,...
5 днів тому 13.09.2024
9 днів тому 09.09.2024
12 днів тому 06.09.2024
13 днів тому 05.09.2024
Автосервісне обладнання
Кожен, хто купує компресор для накачування шин або пускозарядний пристрій, добре знає про основне...
21 днів тому 28.08.2024
23 днів тому 26.08.2024
місяць тому 08.08.2024
місяць тому 21.07.2024
Фарбування
4 місяці тому 23.04.2024
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
9 місяців тому 04.12.2023
10 місяців тому 21.11.2023
більше року тому 25.07.2023
більше року тому 02.03.2023
Автоінструмент
Сучасна автомайстерня асоціюється з високотехнологічними інструментами - це, як правило,...
більше року тому 08.09.2023
більше року тому 26.06.2023
більше року тому 07.06.2023
Оливи і мастила
Поняття комерційного транспорту є доволі широким, а перелік моторних олив для нього повинен...
6 днів тому 12.09.2024
7 днів тому 11.09.2024
14 днів тому 04.09.2024
Автохімія
У яких пропорціях повинні використовуватися антифризи протягом року та який тип теплоносія...
4 місяці тому 15.05.2024
4 місяці тому 10.05.2024
4 місяці тому 22.04.2024
5 місяців тому 01.04.2024
ГБО
4 місяці тому 01.05.2024
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
7 місяців тому 12.02.2024
більше року тому 19.07.2023
більше року тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
місяць тому 24.07.2024
Здавалося б, у чому складність вчасно поміняти літню гуму на зимову або правильно підібрати новий...
3 місяці тому 27.05.2024
4 місяці тому 08.05.2024
4 місяці тому 07.05.2024
11 місяців тому 11.10.2023
Комерційні автомобілі
22 днів тому 27.08.2024
28 днів тому 21.08.2024
місяць тому 07.08.2024
Кондиціонування
3 місяці тому 14.06.2024
Компанія Magneti Marelli підготувала новий каталог обладнання для обслуговування системи...
3 місяці тому 22.05.2024
6 місяців тому 18.03.2024
7 місяців тому 21.02.2024
більше року тому 13.09.2023
ПОШУК
знайти
Автофарбування і кузовний ремонт
Варто знати
більше року тому 09.01.2019, ~ Administrator
Тормозная система автомобиля – сложный комплекс механизмов, который отвечает за безопасность водителя, пассажиров и окружающих участников движения. Чтобы поддерживать тормоза в рабочем состоянии, узлы регулярно проверяют, меняют изношенные детали, смазку и резинотехнические элементы.
Обратите вниманиеПоломка тормозов – серьезная проблема, которая делает вождение небезопасным. О неисправности тормозной системы сигнализируют следующие признаки:- когда водитель тормозит, автомобиль ведет в сторону. Иногда сопровождается характерным скрежетом, шумов или свистом колеса. Причины – износились, загрязнились или деформировались колодки и/или диски, лопнул шланг или магистраль, клинит поршень суппорта;- требуется приложить дополнительное усилие, чтобы нажать на педаль тормоза. Скорее всего неисправен вакуумный усилитель или главный цилиндр, возможно износились колодки и/или диск;- при торможении вибрирует педаль тормоза. Признак того, что износился или деформировался тормозной диск. Другие вариант – износился подшипник ступицы колеса или разболтались крепления суппорта;- в бачке, который расположен под капотом автомобиля на видном месте, регулярно падает уровень тормозной жидкости. Причины – протекает главный и/или рабочие цилиндры, лопнул шланг или подающая магистраль.
Найти причину и исправить поломку в “гаражных” условиях – слож-ное задание, с которым справится не каждый. Решить проблемы одним махом поможет диагностика тормозной системы в автосервисе.
Что включает и что дает диагностика тормозов на СТОТормозную систему автомобиля диагностируют в шесть этапов, чтобы обеспечить точный и корректный результат:- из салона проверяют ход педали и правильность регулировки ручника;- проверяют уровень и состояние тормозной жидкости. Затем осматривают главный цилиндр и трубки, которые от него отходят;- осматривают колеса на наличие масляных пятен;- осматривают рабочие цилиндры (суппорты), шланги и трубки на наличие коррозии, видимых повреждений, деформаций и запотеваний;- проверяют тормозные диски, барабаны и колодки. Если толщина элемента приблизилась к критической, изношенные детали меняют;- проверяют тормоза автомобиля на ходу, измеряют длину тормозного пути и степень замедления. Такжесмотрят, чтобы автомобиль не отклонялся в сторону.
Частая ошибка водителей заключается в нежелании ехать в автосервис. Вместо этого владелец аварийного автомобиля решает проверить тормоза самостоятельно и пропускает 9 из 10 проблем, потому что не знает, что искать и где.
Например, возникла проблема с заклиниванием тормозного суппорта. В первую очередь водитель проверит общее состояние колодок, диска, суппорта и, с вероятностью 95% не найдет истинную причину, к примеру, - неисправности направляющих скобы, которые заржавели и закисли. Элементы защищены эластичными чехлами, заметить трещину на которых практически невозможно. Если пыльник лопнул, направляющую ржавеет и скоба двигается хуже. Результат - дисковый механизм изнашивается быстрее и вскоре понадобится купить тормозной суппорт, а вместе с ним новые диски и колодки на поврежденную ось.
Если на пыльнике направляющей скопилась влага, а на скобе видно ржавчину, автомеханик разберет суппорт и проверит состояние элементов узла. Таким образом, стоимость ремонта составить 2-3 сотни гривен (цена пары направляющих и ремкомплекта) вместо 3-5 тысяч (цена нового суппорта, диска и колодок). Разница цен ощутимая и заставляет задуматься - а стоит ли рисковать?
При малейших признаках неисправности тормозной системы отгоните автомобиль на диагностику. По результатам проверки, мастер предоставит отчет о состоянии тормозов и предложит варианты решения проблемы. Если повреждения минимальные, ремонт ограничится заменой ремкомплекта суппортов, тормозной жидкости и прокачкой тормозов. Возможно понадобится поменять колодки, диски или шланг, однако и это дешевле, чем стоимость нового дискового или барабанного тормозного узла.
Дополнительный плюс в копилку регулярной диагностики - если по результатам диагностики клиент решил ремонтировать тормоза в том же автосервиса, за проверку автомеханик не возьмет ни копейки.
По материалам компании Мастер Сервис
журнал "Сучасна автомайстерня" № 10 (126)
порекомендувати іншим
18 Вересень 2024
17 Вересень 2024