Что такое демпфер и зачем он нужен? Dayco, ведущий поставщик продукции для двигателей и систем привода для автомобильной промышленности и рынка послепродажного обслуживания, также является крупным игроком в производстве оригинального оборудования: гасителей крутильных колебаний - демпферов (или виброгасителей), которые производятся для многих известных производителей ТС, как для автомобилей, так и техники для использования в тяжелых условиях, по всей Европе и всему миру.

Современные силовые установки имеют  высокотехнологическую  конструкцию, обеспечивающую оптимальное сочетание мощности и крутящего момента, а также эффективность использования топлива и минимальные выбросы выхлопных газов. Подобная цель часто достигается за счет высокого уровня вибрации двигателя, которая обычно усиливается значительным давлением, присутствующим в камерах сгорания двигателя, что особенно характерно для дизельных агрегатов.

Такая вибрация передается через коленчатый вал и, следовательно, оказывает значительное влияние на системы трансмиссии двигателя. Для уменьшения этой проблемы инженеры Dayco разработали виброгасители (демпферы) или DPV.Обычно устанавливаемый непосредственно на коленчатый вал, демпфер уменьшает круговые вибрации, которые составляют главную проблему, и уменьшают износ многих компонентов двигателя. Само собой разумеется, система привода навесного оборудования переднего расположения является здесь основным бенефициаром, поскольку увеличивается срок службы всей силовой установки и повышается комфорт для пассажиров транспортного средства.Имеется три вида демпферов, которые устанавливаются в зависимости от целей: простые, двойные и разъединительные.Вместо прямого присоединения к коленчатому валу, простой демпфер встроен в систему привода навесного оборудования переднего расположения, поскольку обеспечивает достаточное снижение вибрации для решений со стандартными требованиями к шуму и вибрации при езде.Двойной демпфер включает в себя два резиновых элемента в пределах своих металлических деталей, которые предназначены для поглощения вибрации на разных частотах, и может использоваться в случаях, когда генерируется высокая мощность и повышенная вибрация, например, на современных дизельных двигателях.Хотя разъединительный демпфер включает в себя резиновое кольцо, функция гашения вибраций выполняется с помощью металлических пружин, а не осуществляется исключительно резиновым элементом. Такой виброгаситель используется в двигателях последнего поколения с большей мощностью и позволяет системе привода навесного оборудования переднего расположения справляться с большим пробегом и неблагоприятными условиями, особенно в случаях, где имеется функция ленточного пускового генератора.

Замена демпфера
Естественно, что, как и в случае с любой подлежащей износу деталью, со временем и по мере увеличения пробега ТС могут возникать проблемы, и виброгаситель может потерять свою эффективность а иногда даже сломаться, что само по себе, очевидно, увеличивает риск отказов в других частях систем привода двигателя.Во избежание этих проблем демпферы следует проверять на наличие признаков износа, таких как необычные шумы, неприятные вибрации или даже колебания рулевого управления, приблизительно через каждые 65 000 километров либо при замене вспомогательного ремня. Однако, как само собой разумеющееся, независимо от наличия указанных признаков, Dayco рекомендует производить замену каждый раз вместе с заменой ремня ГРМ.Тем не менее, техническим  специалистам  следует иметь в виду, что для надлежащей проверки виброгасителя, его необходимо снять с двигателя, так как необходимо осмотреть заднюю, а также переднюю часть для полной оценки состояния. Кроме того, независимо от наличия необходимости замены, следует заменить болты, поскольку они рассчитаны на растяжение при первоначальной установке и уже не будут соответствовать проектным допускам при повторном использовании.

Решения для рынка после продажного обслуживания
Как и все изделия, производимые Dayco, демпферы производятся на одних и тех же предприятиях в соответствии с идентичными стандартами, поэтому независимо от того, предназначен ли виброгаситель для оригинальных или послепродажных поставок, он обладает высочайшим качеством, гарантируя надежность для станций техобслуживания и их клиентов.Для максимального удобства и соблюдения высочайших стандартов во время установки, каждый виброгаситель серии 160 plus-strong Dayco, который, согласно техническим правилам, также требует замены болтов, поставляется в комплекте с болтами правильной спецификации. Данный подход удобен и делает виброгасители Dayco идеальным выбором взыскательного потребителя.

"Сучасна Автомайстерня" № 7-8 (134) 2019